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产业经济的增长正在支撑湖南向上的强大动力。图/一路拍摄友李健
长沙市南二环桔园立交桥车水马龙。图/记者谢长贵
红网长沙6月6日讯（潇湘晨报记者 刘渝渝）产业经济正成为湖南经济发展的重要力量。 5月16日，上海大众长沙项目正式奠基。就在上海大众新工厂落定长沙之前，其项目周边，广汽三菱、广汽菲亚特、众泰等多家整车工厂以及诸多的配套产业早已经先行落户于此。随着越来越多的汽车企业选择落户长沙，汽车产业目前已成为长沙经开区的支柱产业，也是未来发展的核心产业。整个开发区以星沙园区为中心，周边15公里范围内聚集了120余家汽车生产及配套企业。其中包括比亚迪、广汽菲亚特、广汽三菱等一批重大项目，投资突破100亿元。全部达产之后年产能将达130万辆。预计到2015年，长沙汽车产业年产值将突破1000亿元大关。
产业经济的增长正在支撑湖南向上的强大动力。
产业项目建设成效显著
4月25日，全省重大产业项目建设工作推进会在长沙举行。狠抓重大产业项目建设，推动全省经济发展迈上新台阶的方向再度被强调。
有数据显示，湖南省近年来重大产业项目建设取得了显著成效。过去5年，是湖南省经济发展最快的时期之一。从经济总量看，2012年湖南省地区生产总值达到2.2万亿元；从发展质量来看，2012年完成财政总收入接近3000亿元，是2007年的2.6倍；从工业经济来看，2012年规模工业增加值超过8500亿元，是2007年的3.2倍，成为经济社会发展的第一推动力。同时，固定资产投资、非公经济分别突破万亿元规模。
产业结构的优化调整和产品的更新换代更是为湖南经济的增长提供强大动力。数据显示，近5年来，湖南十大优势产业累计完成投资1.39万亿元，年均增长37%，2012年占全社会固定资产投资的比重达到28.3%，比2007年提高了6个百分点。尤其近几年通过持续不断地加大投入和建设力度，电子信息、汽车制造、生物医药等战略性新兴产业跨越发展态势强劲，成为新的闪光点。
斗转星移间，产业发展对于湖南经济产生的影响正在持续发酵……
产业经济动力强劲
以上海大众落户长沙经开区为例。
根据规划，上海大众长沙项目第一期投资约120.8亿元，年产能为30万台整车，拟生产中高端产品车型，2015年5月具备批量生产条件；项目二期规划产能为年产30万台整车。预计一、二期项目全部达产后，可实现年产值相当于目前整个长沙经开区的产值，成为上海大众在上海之外中国最大的生产基地之一。
上海大众的进驻，还将吸引和带动汽车产业高端零部件向长沙集聚，对就业与相关产业无疑将产生极大的拉动作用。据不完全统计，上海大众长沙工厂一期整车需要4000-4500人，零部件需要3500-4000人，预计带来直接就业上万人；如果算上上下游产业，其带动的就业人数将更为庞大。而上海大众长沙工厂仅其配套的物流，年产值预计将达5亿元；预计将带来上万的常住人口，为周边的房地产带来巨大的商机。
汽车产业只是我省产业经济欣欣向荣的一个侧影。上海大众汽车项目是我省最大的实业投资项目，投资120.8亿元的一期工程，将于今年5月开工建设，年产能为30万辆整车；随着去年第一款国产车型菲翔的入市，广汽菲亚特进入一个新的成长期，目前，该公司形成年产14万辆整车的生产能力，二期计划形成年产25万至30万辆整车的规模；以长沙为总部基地的蓝思科技，在 梨兴建的大尺寸触控玻璃面板生产基地第一期已进入扫尾阶段，二期也即将启动……
在2012年一轮严峻的“稳增长”后，进一步抓“实体经济”，已经成为2013年湖南省经济发展的重心。
3月25日，湖南省发展改革委对外公布，明确提出2013年湖南将投资2500亿元用于组织实施百大重点产业项目、八大基础设施工程、八大生态民生工程。
百大重点产业项目共118个，总投资5145亿元，年度可完成投资624亿元，包括培育战略性新兴产业、改造提升传统产业和发展现代服务业。
产业经济和现代物流业共舞
现代物流，其本质要求是以更高的效率、更低的成本、更少的环境代价，将更多的产业成果输送到所需的区域。从某种意义上来说，产业经济将成为现代物流业的根本依托。
一个经典的案例是，一些煤矿产区苦于运能不足，无法将大量煤炭运出。从而选择在煤炭原产地建立坑口电站，变“运煤”为“输电”，在实现了更高经济效益的同时，还兼顾了产业经济和现代物流业的同步升级。
“商流决定物流，研究商流布局物流；离开了商流谈物流，可能会误事。”在陈坤看来，商流和物流本来就是一对孪生子——深入研究产业经济和现代物流业的相互关系，是实现现代物流产业高速发展的一个基本前提。
当浏阳花炮耀亮全世界的夜空、湖南工程机械矗立在南极圈的科考站、蓝思科技的屏幕被装上苹果的产品送到数亿人手中，还有未来上海大众在长沙制造的汽车进入更多中国人的家庭——长沙的现代物流业，亦必将借由产业经济而掀起重构和升级的新章。
来自湖南省商务厅的消息显示，2012年湖南GDP同比增长11.3%达到22154.2亿元，连续五年列全国前十，长沙市的GDP亦跃居省会城市第七——在湖南省社会科学院经济研究所所长肖毅敏看来，随着产业经济迎来发展大潮，其对物流的需求也将被提升到一个更高的层次，“长沙现代物流产业的大发展，可以说正当其时。”