长沙市交通局：“这次降价是一个信号，今后还将下降” 学生卡5折将扩至所有线路

　　三湘华声全媒体 记者 曾力力 通讯员 陈东风 龙辉明

■王珏/制图

　　8月12日上午，省委常委、长沙市委书记易炼红乘公交问民情。乘客反映长沙个别线路收费3元，票价太高，易炼红当即要求市交通部门负责人积极回应群众关切，尽快拿出降低票价的方案。

　　一个星期后，长沙市交通运输局宣布，从8月20日起，对长沙市全程达到3元票价的公交线路进行相应调整，此次调整后，长沙市将不存在3元/人次的公交线路票价。

　　长沙告别“3元公交”

　　“惠民是调价主因”

　　据长沙市交通运输局介绍，此次调整具体如下：312路票价由上车每人次3元调整为上车每人次2元的一票制；114路、704路、903路、918路4条线路现跨段加收1元取消，实行普通车上车每人次1元、高等级车上车每人次2元的一票制。

　　长沙市政协副主席、市交通运输局局长刘明理表示，自去年10月长沙获批成为全国第一批“公交都市”建设示范工程试点城市后，长沙市本级财政每年还投入公交专项资金1.6亿元用于公共交通建设。

　　“每天有200万人通过公交车出行，主要是中低收入家庭。”刘明理表示，此次公交价格调整，是为广大市民提供方便、快捷、低廉、高效的公共交通服务。

　　政府购买补贴公交企业

　　今后公交票价还将下降

　　刘明理表示，5条线路价格调整后，造成的公交企业收入减少或运营亏损，将采取由政府购买公共服务的方式，对公交企业予以适当补贴。

　　“长沙公交已经10年没有涨价了，随着油价和人工成本的上升，客观上来说，实际上等于是降了价。”刘明理表示，今后，长沙的公交票价会呈一个下降的趋势。

　　“这次的降价就是一个信号。公交体现的就是公益性，就是体现廉价，今后政府购买的力度会逐步加大。”刘明理说。

　　降价不降服务质量

　　年内将增加340台公交车

　　目前，长沙已拥有公交车3775台，普通车约占45%，高等级车约占55%。长沙市今年的车辆更新新增主要集中在下半年进行，预计年底全市公交车辆将达4115台，高等级车将上升至70%以上，普通车下降至30%以下。也就是说，长沙将增加340台公交车。

　　“此次价格下降后，公交车车次、站点和服务质量都不会变化和下降。”刘明理表示，长沙市交通运输局还将通过合理调整现有公交线路长度、走向、停靠站点、发车密度、设立公交车专用道、落实公交优先政策等举措，持续优化常规公交车线路网，让市民更加便利舒适地出行。

　　智能

　　服务

　　公交车何时来，可用手机上网查

　　站在公交站，你就能知道下一趟还需要多久到达；在车内，你也能知道，还有多久到达目的地。这就是智能公交。据介绍，长沙市的“智能公交”已经立项，综合交通枢纽平台建设也已经批复。

　　对于乘客来说，今后只要登录指定的公交查询网站，通过手机就能查询到离自己最近的公交车什么时候可以到站。刘明理表示，要在长沙所有线路上实现智能化大约还需要3-5年时间。届时，市民能通过手机终端，就能查询到各种出行方式的车次、时间、票价等。

　　公交

　　规划

　　长沙城拟建六条快速公交线

　　此外，市民一直盼望的长沙快速公交建设也有了眉目。

　　据悉，长沙市规划局已完成了《长沙市快速公交（BRT）近期建设选线研究及概念方案设计》。为打通网络瓶颈，提升中心城区和关键路段的公交运行速度，长沙拟在韶山路、芙蓉路、人民路、解放路等客流密集区以及公交运行慢速区建设6条快速公交 BRT线路，其中韶山路BRT线路力争今年启动建设，其他线路将分年度逐步实施。

　　刘明理表示，快速公交建设有个矛盾，那就是有道路资源的地方，客源却不足。“快速公交初步选定在韶山路，因为这里没有地铁，但却有很多客源”。

　　票价

　　改革

　　学生IC卡5折优惠将扩大到所有线路

　　最近出台的《长沙市“公交都市”建设示范工程实施方案》透露，将通过逐年增加财政投入实施公共交通票制改革。对于高等级公交车实行上车两元一票制，持卡乘车打折。对购买公交IC卡的乘客，两次换乘公交可依次递减优惠，如一日内第一次乘公交车，持卡者打8折，两小时内换乘实现票价依次递减，鼓励市民出行乘坐公交车。对持学生IC卡的，将由目前9条公交线路5折优惠，逐步推广到全市所有公交线路一律5折优惠。

　　此外，还将适时扩大免费群体范围，对老年人办理老年证或老年人IC卡的，由70岁降为65岁，同时对盲人、残疾军人等实行免费乘车制度。

　　■三湘华声全媒体

　　记者 曾力力

　　通讯员 陈东风 龙辉明

　　延伸

　　部分省会城市公交票价一览表

　　城市名称 普通 高等级

　　公交车 公交车

　　合肥 1元 2元

　　哈尔滨 1元 2元

　　太原 1元、1.5元 2元及以上

　　沈阳 1元 2元

　　西安 1元 2元

　　郑州 1元 2元

　　长春 1元 根据里程2-3元

　　济南 1元 2元

　　武汉 1元 2元

　　南昌 1元 1元

　　成都 1元 2元

　　回顾

　　3元公交的由来

　　在长沙，3元公交分为两种，一种是“跨段收费”，高等级车上车2元，跨段后加收1元，达到了3元；一种是“一票制”，上车就是3元。

　　公交线路跨段收费是公交收费的一种形式，长沙市物价和行业主管部门制定了相应实施跨段收费的原则，跨点线路需满足以下两个基本条件：一是线路单程在13公里以上，二是必须是连跨两点的价格。

　　在此次票价调整前，704路、114路、903路、918路四条线均是跨县(区)的线路，线路长度分别为37公里、26.6公里、34公里、26.5公里，均符合实行跨段收费的原则。

　　312线路3元一票制的由来：2003年，长沙巴士股份有限公司于2003年12月底购入“沃尔沃”环保型高档大客车30台投入312路营运，其中29台原车价86万元，一台车价为105万元，根据公交车辆8年的经营期限，单车累计月成本近4万元，按照当时单车月平均人次计算，经市物价局批准定价3元/人次，刷IC卡享受8折优惠即2.4元/人次。2004年1月，该30台沃尔沃高档大客车全部投入运营。