在洞庭大道上，原先设置的慢行系统，一位路人走在人行道上。

整改过后的洞庭大道部分主干道，旁边的”主干道“还在整改当中。

　　红网常德站9月2日讯(分站记者 黄刚)9月2日，记者从常德市规划设计院了解到，作为东西走向和南北走向的武陵大道和洞庭大道，将从新整改或修建20余公里慢行车车道。原有的非机动车道整改后用于机动车道，规划后的非机动车道设立在道路两旁，方便市民休闲之余体验城市乐趣。

　　为了满足城市车辆的运行需求，整改后的武陵大道和洞庭大道，将全面改成拥有8条机动车道的主干道。“我们从新规范和划分了人行道和非机动车道。”市规划设计院市政主任傅关平说道。

　　在机动车道两旁，“我们设计的时候，划出4.5米，用作城市慢行系统建设。”2.5米宽用作人行道，剩余的两米划分为自行车道。人行道靠近机动车道，方便行人搭乘公交车辆。同时，在施工的时候，城市慢行车车道将统一采用彩色透水砼面层。人行道采用大理石地板。

　　武陵大道和洞庭大道在修整建设中引入“慢行交通”的理念，就是全路段集慢行道、公共自行车租赁和休憩设施于一体。“随着机动车数量不断增加，环境和交通压力也随之增加。这种构建方式更有利于城市跑起来，人车分流、快慢分道。”傅关平说。

　　这条“慢交通系统”，市民除了可以骑自己的自行车体验外，也可以到路边的服务站台系统租赁自行车感受骑行漫游观山湖区，畅游绿色常德的快乐。“能够有效普及低碳交通概念，引导居民采用‘步行+公交、自行车+公交’的出行方式，来缓解交通拥堵现状，减少尾气排放。”

　　“我们在设计的时候，还充分考虑优先市民出行公交先行的原则。”为此，市规划设计院为公交车设计了“专用车道”。公交车专用车道设立在原本机非隔离带的一侧。市民只需要在人行道上等待公交车到来。