制图/王斌

　　本报讯（记者 吴鑫矾 章盛莉）每逢下雨，新开铺铁路桥附近就会积水，雨量大时还能看海。不过，桥下积水的状况即将得到改善。昨晚10时，服役50年的新开铺铁路桥启动拆除重建工程，预计今年12月底建成新铁路桥。届时，桥下将由双向4车道增至双向8车道，大大缓解该路段的交通压力。同时，将对桥下路面进行抬高处理。

　　通行能力至少提高30%

　　新开铺铁路桥1958年启动建设，1964年建成通车。作为城南重要的南北主干道，新开铺路大部分路段已拓宽成双向6车道至8车道。一到高峰时段，铁路桥下这一段双向4车道路就成为瓶颈，若发生追尾等交通事故，堵上几公里是常有的事。

　　中铁25局项目部负责人介绍，此次对新开铺铁路桥进行扩建，将上跨新开铺路的京广铁路上、下行桥由两孔框架桥改造成四孔框架桥。重建后的新开铺铁路桥桥下，道路通行宽度由32米变为43米，由现在的双向4车道变为双向8车道，两侧框架桥下各有一条人行道和非机动车专用道，道路通行能力可提高30%以上。

　　据悉，工程方将对原桥梁废弃桥墩进行拆除，预计到今年7月才能拆除主体桥梁。

　　抬高桥下路面不易积水

　　新开铺铁路桥路段是长沙城区著名的易积水路段。项目负责人介绍，该路段易积水的原因主要是桥下路面地势较低，南北道路均高于此处，形成一个洼地。此次将对桥下路面进行抬高处理，工程完工后，桥下积水状况将得到极大改善。

　　施工期间，桥下双向4车道将封闭，实施北往南单行线交通限制措施，只允许由北往南的车辆从两侧边孔框架桥下通过。受其影响，四条相关道路也将实施交通管制。

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　　新开铺路铁路桥段交通管制10个月

　　制图/王斌

　　本报讯（记者 小刘军 实习生 刘炳芳）昨晚10时，新开铺路铁路桥段改造工程三期施工启动。施工期间，该路段实施北往南放开，南往北方向封闭、车辆绕行的交通组织措施。受其影响，四条相关道路实施交通管制措施。交警部门在施工地段及周边各路口设置相应的交通分流标志，提前指引车辆绕道通行。

　　“这里是个交通瓶颈。新开铺路口是双向八车道，往南有一段六车道，但到铁路桥下就变成了双向四车道。”天心区交警大队秩序中队优化专干王睿平说，早晚交通高峰期的时候，铁路桥下的车流比较大，变道行驶的时候，比较容易发生交通事故，加剧拥堵。

　　施工期间，有四条道路从昨晚10时至明年2月10日24时实行交通管制。其中，新开铺路铁路桥段实施北往南单行线交通管理限制措施，禁止机动车南往北行驶。“也就是说，铁路桥下的南北两侧的主线均封闭，放开两侧的非机动车道供由北往南方向的机动车辆行驶。”王睿平说，其他路段为：丽江路铁路桥至湘江路路段实施东往西单行线交通管理限制措施，禁止机动车西往东行驶；新开铺路竹塘西路口禁止机动车东往北右转行驶；新开铺路铁路桥东南角无名巷禁止机动车上新开铺路行驶。“也就是说，铁路桥下的南北两侧的主线均封闭，放开两侧的非机动车道供由北往南方向的机动车辆行驶。”

　　此外，实施围挡施工期间，针对可能出现拥堵的情况，交警部门将时刻关注新开铺路、芙蓉路、湘江路、木莲冲路、丽江路的交通情况，对相关路段的信号灯配时进行科学合理的调整；保障通过该路段的车流，减少对施工路段及周边道路的通行压力。

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　　如何绕行？

　　为将施工对新开铺路南北向及周边小区居民的交通出行影响减至最小，交警部门施工期间在施工地段及周边各路口设置相应的交通分流标志，提前指引车辆绕道通行。具体的分流及交通组织如下：

　　1.由南往北绕道丽江路通行：

　　实施封闭期间铁路桥以南（由南往北通行经过新开铺路的车辆），可以绕道丽江路经湘江路。

　　2.由南往北绕道木莲冲路通行：

　　实施封闭期间铁路桥以南（由南往北通行经过新开铺路的车辆），车辆可以绕道木莲冲路经芙蓉南路、韶山路上二环线绕道书院路通行。

　　3.由南往北周边道路车辆绕行：

　　实施封闭期间铁路桥以南（由南往北通行经过新开铺路的车辆），可以绕道湘府路、友谊路、竹塘西路经芙蓉南路、韶山路上二环线绕道书院路或者绕道湘府路大桥上湘江路通行。其中为了方便过河车辆，将在新开铺路湘府路口、友谊路口、木莲冲路口、新韶路口设置可掉头标志，提示车辆绕道湘府路大桥通过。

　　公交车如何改道？

　　施工围挡期间，决定将原通过书院南路南北通行的134路、701路、4路的公交线路进行科学合理的调整。其中701路、4路公交车行驶路线改为：（书院路——南二环——芙蓉路——木莲冲路——新开铺路）；134路公交车线路改为：（书院路——南二环——芙蓉路——友谊路——新开铺路）。此外，为保障丽江路车辆的正常通行，将与交通运输局协商将原来4路公交车的终点站迁移至新开铺路的丽江路口以南。