滚动新闻记者 谢功梅 长沙报道

　　2012年12月1日起，湖南省高速公路车辆通行费费额执行“1元取整”方式。执行了一年多时间的“1元取整”收费法，不仅耗时长，而且收费差错率也较高，在车辆迅速增长的背景下，反而产生了诸多问题，这引起了政府主管部门的重视。

　　近日，湖南省高速公路管理局在官方网站上挂出《拟调整车辆通行费费额取整办法》问卷调查表，同时还在高速公路收费站展开现场问卷调查。问卷调查结果将作为湖南高速公路收费是否恢复“5元取整”的重要参考依据。如果您对湖南高速收费方式有任何建议，也可以通过潇湘晨报新闻热线96360或是官方QQ800096360表达，本报将向主管部门传达建议。

　　说法

　　“1元取整”耗时长、收费差错率高

　　来自交警部门的数据，截止到2013年底，湖南机动车保有量为875.6万辆，其中汽车拥有量为397.75万辆。快速增长的汽车数量，让交通越来越堵。而实施1年多时间的高速公路“1元取整”收费办法，在此背景下，反而降低了高速公路收费站的通行效率。

　　“‘1元取整’比‘5元取整’平均一台车的收费时间至少增加5到10秒。”长永高速长沙收费站(即原来的星沙收费站)站长曾广进说，以16块钱通行费收费为例，如果司机递一张20块钱给收费员，若1元取整收费，那收费员得找4块钱零钱;如果是5元取整，收费员只要取一次钱。曾广进说，车流量大的收费站平时备零钞也是一个很大的问题，“我们站每天的零钞都要准备5万，1元取整确实增加不少工作量。”

　　此外，“1元取整收费相比5元，收费差错率也明显上升。”京港澳高速岳阳收费站相关负责人表示，恢复成5元取整的办法，更有利于提升通行效率。

　　恢复

　　5元取整“总体上公平合理”办法

　　“我支持5元取整收费方式。”在长沙城区上班的刘先生，经常要回宁乡老家，他说以前5元取整时，他回宁乡只需交10块钱通行费，而1元取整后，他得交12块钱的通行费。

　　在长沙上班，老家是浏阳古港的符女士却觉得若恢复“5元取整”意味着自己以后掏的通行费会更多。但符女士也表示，对出行高峰时高速公路收费站的拥堵情况她也深有感触，“哪怕多出一两块钱，能提升通行效率，大家应该也可以承受。”

　　省高管局征费处相关人士介绍，湖南联网高速公路里程长、收费站点多、车流量大，“比如有些路段通行费是23元，按5元取整就只收20元，而如果是18元，那就要收20元，因此总体上而言也是公平合理的，但从交通通行效率等各方面综合衡量，5元取整还是优于1元取整。”

　　省高管局相关人士表示，面向司机朋友的问卷调查结果，将成为湖南高速公路通行费收取恢复“5元取整”的重要参考，但到底执行哪种方式，并不会开展听证会，“我们就想充分听取司机朋友的意见。”