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据介绍，龙峰大道北起滨湖东路，南至黄江公路，全长约14.7公里，道路等级为城市一级主干道，途经春华镇、黄花镇和干杉镇，共分为五段建设，分别为星沙产业基地段(滨湖路—长永高速)长约3.2公里、经开区段(长永高速—远大路)长约2.1公里、航空城段(远大路—机场高速)长约3.4公里、已完成设计的大众段(长株高速—大众南路)长约1.7公里、干杉镇段(大众南路—黄江路)长约4.1公里。该道路的修建，对于上海大众长沙分公司年产30万整车指标的完成有重要的意义，有利于促进各重大功能区项目之间的资源配合和功能互补，推动区县经济又好又快发展。
设计单位陈述，此设计遵循近远期结合的原则，考虑到交通需求逐步增长，主要交叉口的交通组织近期按平面设计，远期逐步设置二层和三层菱形立交。同时，为满足城市交通需求多元化，道路设置了人行道、机动车道和非机动车道，以方便不同的交通设施出行。本次道路设计组提供了三个方案供参考，专家们充分肯定了设计组的调研工作，并提出了宝贵的意见和建议，各部门负责人也结合自身实际情况为道路施工的各个细节展开讨论。
会议认为，龙峰大道周边定位是产业发展集群，这注定了不会作为高密度开发区，更不会作为主城区发展；此外，龙峰大道周边路网密度较高，基本满足未来二十年发展。考虑到基本农田保护和“两型”社会建设，龙峰大道应设置成双向六车道，不设辅道；在道路两旁设置生态隔离带，既能保障安全又能形成景观。
李科明表示，龙峰大道的修建，对园区产业布局和企业发展至关重要，经开区各部门将大力支持道路建设。
区县领导陈新忠、刘逢春、杨莉、张文球出席评审会。