在安乡石龟山大桥，载重货车顺利通过

　　满载石头的车辆从桥上而过

现场执法人员全凭目测执法

　　红网论坛热帖：安乡有座“芙蓉王大桥”: 危桥超载横行,几条烟成了安全保障(图)

　　红网常德站7月16日讯(分站记者 张军 黄刚)安乡石龟山大桥是连接常德市城区与安乡县的咽喉要道，更是省道306的关卡之一。该桥梁2010年被评定为四类危桥，开始实行交通管制，常德市交警支队给出的管制通告上明确了除客运车辆、小型汽车、摩托车、大桥维修工程车允许在桥上通行外，其他机动车禁止通行。

　　近日，有网友在红网常德论坛发帖声称，过往的湖北籍几十吨运石头的大货车轰隆隆的从大桥上碾压过去，真怕大桥垮了，桥两头醒目的树立了禁止大货车超载通行的明显标志，却不见大货车停车或者绕行。7月15日，记者采访了安乡县公路局局长胡立新，他表示，由于设备和人员的不足，目前只能对过往货车进行“目测”执法。

　　半小时过往大型货车28台，绝大部分为渣土车

　　石龟山大桥横跨澧水洪道，全长2200米，桥梁宽度为10米，1998年建成通车，并于2010年被湖南省相关部门确定为四类危桥。记者在石龟山大桥津市入口处看到，桥头设立了大桥封闭，大型货车禁止通行等警示标志牌。

　　在大桥入口处，道路被四个石墩分成两个过往通道，分别为小车通道和货车通道。货车通道一旁的石墩出现严重损伤。大货车通道左侧的石墩已经被修建至公路旁边。

　　上午11点钟，记者在石龟山大桥桥头仔细统计了一下，15分钟内经过了28辆满载货车。其中25辆为运载渣土的车辆，而且还是满载运输。记者目测，过往货车超载运输，其中3辆渣土车牌照都没有。

　　在桥头，记者四处查看，却没能找到过往车辆的具体限行标志。走过关卡，记者看到一块关于新建石龟山大桥的告示牌。告示牌上记载，新的石龟山大桥于今年4月份已经开始启动建设，工期为三年时间。

　　没有检查设施 执法人员任由载重车通行

　　在津市入口处，路边搭建了一个临时简易棚子，棚子里一位身穿路政制服的工作人员正拿着手机查看，旁边大货车畅通无阻。入口处没有过重处，没有检查室。

　　在安乡处入口，原先的石龟山大桥收费站已经停止收费，成为了路政执法人员执法的地方。记者经过的时候，三位执法人员正拿着手机玩耍。随后，记者靠边停车，等着三辆满载渣土的货车过往，却不见现场执法人员上前询问。

　　“大桥设施本来就老化了，哪能承受得住载重几十吨货物的大货车天天通行啊!”一位路过的周边群众在被问到是否知道这是危桥的时候说到，该桥梁由于建设年份较早，大桥部分设施已经老化，局部桥面坑坑洼洼，出现路损。他说，“危桥”警示牌虽然已经设立，但是治理货车通行一直没有落实。

　　将加强执法并安装限高栏

　　随后，记者带着现场的情况前往安乡公路管理局，局长胡立新表示，由于自去年4月份才从市交通局接手石龟山大桥的管理权，接手时对于整座桥梁的一些情况不是很了解，很多政策都是执行原先的标准。

　　他表示，过往的渣土车基本上都是县政府重点工程的建设车辆，检查有难度，一些外地牌照的渣土车其实是安乡本地人的车辆。同时，部分车辆没有牌照，他们也管不了，只能交由交警部门管理。

　　当记者告知其常德交警部门在2010年就已在官方网站上挂出对石龟山大桥实行交通管制通告，明确了除客运车辆、小型汽车、摩托车、大桥维修工程车允许在桥上通行外，其他机动车禁止通行的情况时，胡局长先是表示他理解的可以通行的小型汽车包括了一些小型货车。而记者表示之前已经就该通告咨询了常德市交警支队，得到的专业解释是这个通告已经明确了可通行的车辆，并不包括货车。胡局长又表示他们执行的是以前县交通局给的执行标准，即20吨以下的车可以通过。

　　在谈到如何判定过往货车没有超重的时候，胡立新表示，该桥梁限重为20吨，由于桥梁两头都没有过重设备，有时候，如果要检测的话，只能将车辆引导至县城区才能检测，比较麻烦。基本上靠目测来判定过往货车的重量。他说，“那些货车基本上重量在20吨左右，我们以前都称重过。”

　　同时，胡局长还表示，由于他们的现场工作人员全部为下面抽调出来的养路工人，没有执法权，不能对过往货车进行处罚，仅仅是只能拦截，不让车辆通行，这样又会影响其他车辆的通行。所以，对于所有挂农用车牌的货车，不管是载重多少，都是实行一律放行的态度。目前大桥管理处的工作人员共有13人。

　　“有些渣土车没有牌照，如何判定运货载重呢?”胡局长表示，这个需要现场工作人员根据车辆进行对比，来确认该车辆属于哪一种类型。

　　最后，当记者询问其是否有整改措施的时候，胡局长表示，他们将在这个星期四安装限高栏，运输车辆超高将过不去，再抽调4名路政执法人员现场执法。加强领导不定期现场检查，联合当地派出所、交警部门加大检查力度。