昨日凌晨，在长沙市司门口，工作人员正在对人行天桥进行机械拆除。 均为邹麟 摄

　　本报讯（记者 章盛莉 实习生 周达）昨日凌晨起，为了满足地铁1号线和解放路至五一广场之间地下人防工程的施工需要，司门口人行天桥开始实施拆除。记者从长沙市轨道交通集团有限公司获悉，截至目前，1号线已有14个车站基本完成主体建设，力争下月开始铺轨施工，全线预计2016年通车。

　　现场

　　司门口每日凌晨封闭施工6小时

　　昨日零时起，司门口实施全封闭交通管制，人行天桥拆除施工按计划启动。经过一个通宵近6个小时的紧张施工，天桥部分楼梯和栏杆已经拆除运离现场。

　　记者昨日上午在司门口天桥拆除施工现场看到，天桥南部的东侧楼梯护栏和西侧楼梯已经拆除，天桥各个方向的上下楼梯口不再向行人开放，天桥上工人们正在施工。天桥下方已经恢复车辆正常通行，行人则通过原天桥西侧的简易天桥和东侧的斑马线过马路，现场交通秩序井然。

　　据市轨道交通集团有限公司有关负责人介绍，天桥计划用一周左右时间拆除，每天零时至早上6时对该路段实施交通管制，进行拆除作业。为确保安全，施工期间，天桥周边会设置围挡，请市民不要进入施工现场。天桥拆除施工将严格按计划实施，每日凌晨4时30分，切割下来的构件将运离现场，早上6时恢复桥下交通。

　　计划

　　1号线有望下月开始铺轨

　　天桥拆除之后，将为地铁1号线和解放路至五一广场之间地下人防工程提供施工条件。1号线一期工程计划于2016年通车，届时，市民可以搭乘这条贯穿长沙南北的地铁线到达五一商圈、黄兴路、侯家塘、芙蓉路等路段，还可在五一广场与地铁2号线换乘。

　　“目前，1号线全线只有开福寺站、湘雅路站、营盘路站、黄兴广场站、南门口站以及黄土岭站这6个站点在进行主体施工，其他站点主体结构已基本完成。”该负责人介绍，全线已有8个盾构区间双线贯通，线路南端的涂家冲站到中信广场站之间的区间已经全部贯通，线路北端的汽车北站至开福区政府区间已全部贯通，占道施工的路段也在逐步恢复正常通行。

　　此外，1号线的铺轨施工已经进入最后的准备阶段，全线将设两个铺轨基地，一个在汽车北站， 一个在中信广场站，力争下月开始铺轨施工。