开福万达广场的地下车库就像一个迷宫。

　　紫薇华天大酒店地下车库入口陡峭狭窄。 均为 朱炎皇 陆李思 摄影报道

　　记者 朱炎皇 实习生 陆李思

　　前不久，市民赵先生开车出长沙某酒店地下车库，车顶被安全出口低矮的横梁刮花，他心疼不已。而据相关保险公司统计，长沙每个月因车辆在地下车库受损而出险的案件有近百起。地下车库里究竟隐藏着哪些危险，让车主频频“中招”？地下车库里行车会遇到什么问题？昨日，记者驾车随机体验了3个酒店、商场的地下车库，发现有的地下车库入口和出口在一起，一不小心就走错；有的则像迷宫一样，让车主几乎找不着北。相关人士提醒，进出地下车库和在车库里行车，一定要“多停、多看、慢行”，要多留意各种标识，以免走错。

　　现场1

　　“螺旋”车库让人难找到出口

　　昨日上午，记者开车来到紫薇华天大酒店。驶进酒店范围，正对着的是车库出口，右转才是地下停车场的入口。入口旁边的指示牌上写着：限速5公里/小时，限高2.2米，禁鸣、禁烟。

　　一段狭窄、陡峭、凹凸不平的砖石斜坡通往地下车库，记者打开车灯，提起精神右脚踩着刹车，小车颠簸着下行至负一层。记者开车在负一层转了一圈，只见车库天花板上各类管道密布，停车位横七竖八，整个负一层都是圆形的A区。如果没记准停车位号，找车可不轻松。

　　这个地下车库有两层，记者准备再去一下负二层。在一个白色左转箭头的上方，悬挂着“负二层入口”的灯箱，但是相隔几米远的地方却有一个“出口”标识，一不小心就转出去了。来到负二层，全层都是圆形的B区。其中，B002号停车位上面有个保温层，所以这个车位的高度不足1.6米，车身稍高的越野车如果停进去，绝对会“中招”。

　　记者从负二层中间的出口转上负一层，发现负二层的出口与负一层的入口相隔不远。记者这才发现，原来这个地下车库的结构是螺旋状，挨边转进来从中间转出去。对初来乍到的驾驶人来说，晕头转向找不着北是常事。记者现场就看到，一辆丰田越野车在里面转了两个圈，才找到出口开出去。

　　现场2

　　车库像迷宫难找到自己的车

　　长沙开福万达广场处于繁华的中山路，周边的写字楼不少，每天开着车来这里的人很多。记者开车来到其地下车库的入口处，这里立着一块停车收费公示牌：小车前30分钟免费；第1小时,10元/辆；1小时后每1小时5元；全天24小时，50元/辆。

　　车库平面图标明，地下车库共分为三层：B1、B2、B3，往左B1，直行B2，再往下是B3。记者将车开到B1层，这里分为E、F区，此时已基本停满车。每个停车位上方都有红外探头，车子停进去后绿灯变红，后方有倒车墩。记者注意到，一位提着行李箱的大爷在里面走了很久，一打听，他竟是在找自己停在这里的车。“走得头都晕了，还没找到。”大爷无奈地说。

　　随后，记者来到B2层车库，这里分G、K、H三个区。虽然有标识，但这里的布局让人感到凌乱。而B3层分为M区和N区，可能因为太深了，这里停的车辆稀少，有些冷清。“这里的车位很多，要记住自己的停车位实在太难了。”一位正在打扫卫生的清洁工说，“在这里搞卫生，我们有时都没法记清哪里打扫过哪里没有。”

　　现场3

　　智能化车库让停车不再难

　　当然，长沙也有一些地下车库做得好，譬如河西步步高广场的地下车库。车子开到地下车库入口，一块电子指示牌让人眼前一亮：地下车库各区剩余的空车位个数均显示在上面，让人一目了然。开车进入地下车库后，天花板上的感应灯随着小车的移动逐一增大光亮。

　　有意思的是，这个地下车库以“水果”来分区：香蕉区、苹果区和西瓜区，不同区的立柱上相应画着黄香蕉、红苹果和绿西瓜，并标有停车位号码。“这样做是为了方便顾客记住停车位，连小朋友都记得住。”车库里的一位保安解释说。

　　“我们车库最大的优势就是智能化。”河西步步高广场市场部钟欣经理自豪地说，“负二层负三层共有507个车位。”顺着电子屏指示，记者很快在香蕉区找到了一个停车位。小车倒进去后，车位上方的感应灯由绿变红。环顾四周，只见每个车位上方都有小灯，空车位显示绿灯，实车位显示红灯，找空车位直接找绿灯即可。

　　车库拐角和交叉口装有凸面镜，通行时可观察侧方位来车情况。李小姐从商场里推着堆满商品的购物车坐电梯来到车库，笑着对记者说：“我喜欢来这儿购物，这个停车场让人感觉很舒服。”

　　市民建议

　　做好指示标识引导开车停车

　　“不是不想把车停在地下车库，而是因为有的地下车库像迷宫一样，经常出现找不到车的情况。”市民胡女士经常开车去一些商场、超市购物，但她宁可把车停在较远的地上停车场。“希望商场改进现有地下车库千篇一律的布局，做好各种指示标识，更好地引导我们开车、停车。”

　　虽然找不到车车主自身有一定的责任，但在他们看来，车库的设计应该更人性化，方便车主记住。李小姐说，现在很多车位的标志都是用字母加数字的组合，不太方便记忆，“能不能像步步高广场的地下车库一样，换成水果或是几何图案等，让人印象比较深刻。”

　　“我以前经常找不到车，现在朋友教给我一个好办法，很简单，比较好找车。”市民钟先生说，大部分地下车库的每个车位都有编号，现在手机基本上都有拍照功能，车主停车后可以拍下车位编号。一旦找不到车，可以拿着车位编号问保安，他们比较清楚车位的分布，会给予相应的引导。

　　“在车库出入口及急转弯道要装上反光镜，上下坡度尽可能平缓，这样能有效减少事故发生。”私家车主文先生建议。56岁的唐师傅则认为：“地下车库设计要简单规范，最好增添语音导视等高智能设备，引导车主轻松顺利进出车库。”

　　高手支招

　　地下车库行车要“轻走轻停”

　　“地下车库出入口坡陡又多弯，进出太难了！”不少新手感慨。有20多年驾龄的蒋师傅对进出车库和在车库里行车很有经验，他告诉记者，进出地下车库和在车库里行车，一定要做到“多停、多看、慢行”。

　　蒋师傅建议新手开车进车库（下坡）时，应开启灯光，鸣喇叭闪灯警示其他车辆和人员，千万不能空挡滑行，要把住方向盘，轻点刹车控制速度，缓慢下坡；

　　在车库里行车时，不可猛打方向，也不要猛踩油门刹车，做到“轻走轻停”。在遇岔口或死角时，要停下来观察，因为车库的光线暗，视线也不好。有些车库的转弯位置留得很小，这时一定要慢慢来，如果不行，下车观察一下再走；

　　停车时，如果条件允许的话尽量遵循车头朝外的原则，这样可以方便开车离开。而如果车头朝内的话，一旦周围的车辆增多，会增加很多的安全隐患，也会增加开车离开的时间；

　　开车出车库（上坡）时，如果是手动挡车型，先使用一挡出库后再换挡，以免熄火。如果是自动挡车型，在怠速时轻点油门，脚稳稳地放在油门上，不要猛踩也不要猛松，让车辆慢慢前进即可。