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芦淞路铁路桥改扩建工程，自5月20日开工以来，已完成总工程量的40%，包括管线迁改、围挡封闭、基坑开挖、框架主体预制等。芦淞交警大队大队长蒋学文介绍，预计在春运前，可双向各开放一个车道和一个非机动车道，全部改造工程将于明年5月完成。
改造为双向六车道，两侧增设人行道
芦淞路铁路桥涵洞修于上世纪70年代，位于芦淞区石宋路与芦淞路交汇处，宽14米，无非机动车道、人行道。
该改造项目总工程师何晓昭介绍，改造后，涵洞将增宽至36米，为双向六车道，含中央分隔带，在涵洞两边，还设有专门的非机动车道和人行道。
此次施工，包括拆除既有的铁路老桥，新建四座框架桥。“要在保证上方列车和下方汽车行驶安全的前提下，对现有涵洞进行整体拆除，施工难度很大。”何晓昭说。
每天20多名交警疏导交通
施工期间，芦淞路全天由西往东禁止左转至石宋路，石宋路禁止左转至芦淞路。
“我们在芦淞区主要路口都设置了路标，引导驾驶员提前绕行。”蒋学文介绍，在桥涵洞及周边路口，芦淞交警大队每天派出20多名交警现场指挥，疏堵保畅。目前，该路段暂未出现长时间拥堵现象。
交警建议，市民从331往芦淞路片区及河西方向，建议走环线；从天元区往芦淞路片区，建议走环线或株洲大桥；从荷塘区往芦淞路片区，以及到中心广场以南方向，建议走环线，若走石宋路，需耐心等候。