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针对公路监测站的计量称重设备没有统一标准，张正慧提议：治超计量称重设备亟须依法规范。截至目前，省政府共批准设置普通公路超限检测站121个，其中已按标准建成50个，需提质改造35个，今年新增设置36个。所有站点年内建成运营。
“公路监测站的计量称重设备五花八门，导致纠纷、争议层出不穷，给治超工作带来极大不便，不仅损害车主利益，也有损政府执政的诚信度。”通过调研，张正慧发现，因为计量称重设备的误差，有的地方误差甚至达到10%，而由此对货车货物的误差可以达到几吨，以致造成货车司机对执法部门的不满。
这是一个可以解决的矛盾，张正慧建议，“在全省范围规范整改不符合计量精度的治超称重设备，在每个监测站设置一台可达到国家计量法规定的贸易结算称级别要求、精确误差为3%的静态称重电子磅，”张正慧说，要定期对计量仪器进行校正更新，改变“大称小用”、“粗称细罚”行为，彻底改变动态称量不准确、不稳定、不合法的状况，从根本上杜绝因重量误差产生的纠纷。
张正慧的提议最后交由省交通运输厅办理。在省政府召开的治超工作现场会议中，对全省治超工作进行全面部署。同时，省政府办公厅名义印发了《湖南省治理车辆超限超载工作方案》，从2014年9月1日起至2015年12月31日，开展车辆超限超载集中整治行动。
对提议中的超限检测站设施设备不规范的问题，省交通运输厅先后2次专题研究，并决定对普通公路超限检测站实行以奖代补。目前，省政府共批准设置普通公路超限检测站121个，其中已按标准建成50个，需提质改造35个，今年新增设置36个。省对新建、提质改造检测站分别按350万元/站、100万元/站安排补助，要求所有站点年内建成运营。同时制订建设规范，全省公路超限检测站统一设施设备配置标准。市州站点建成后，对不合格的站点不予安排补助资金。
年内，全省122个县市区还将各配置一台治超综合执法车。同时，还将加快建立全省治超综合信息系统，制订市州平台和治超站信息系统建设标准，要求不仅省、市、站三级监控系统要联网运行，而且高速公路、普通公路、运管部门治超监控网络要互联互通，同时实现与公安机关交通管理部门之间的信息联网和资源共享。