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大修后的益常高速路面。
修缮后的益常高速路面。
红网常德站11月26日讯（分站记者 黄刚 通讯员 贺刚明）经过5个月的奋力拼搏，11月26日，长张高速公路益阳至常德段大修主体工程基本完成，根据扫尾工程的需要，恢复双幅通行，请驾驶人按照路面交通标志，安全有序通行。因益阳绕城高速施工，迎风桥收费站自11月26日起关闭15天。通车后路面状况呈现出平整、舒适、噪音小、视觉好、抗高温和承载能力提高等全新特点。益常高速公路1999年12月建成通车，是国家高速公路规划重要干线“二广高速”的联络线，湖南高速公路规划“五纵七横”主骨架的重要组成部分。益常高速公路位于湖南省益阳市和常德市境内，起于益阳资江二桥止于常德市德山檀树坪，全长约73.083公里，全封闭，全立交，双向四车道水泥混凝土路面，路面宽度25米，路基宽度27米，设计时速100公里，全线设收费站6个，服务区1处。
随着国民经济的迅速发展，益常高速公路过境交通及地方交通增长迅速，交通量陡增。据统计，2013年日均车流量达到了2万辆，最高峰达到4万辆。如此以来，益常高速公路水泥混凝土路面出现了不同程度的损坏，脱空、错台、唧泥、断板等病害呈逐年快速增加趋势，严重影响了行车舒适性及安全性，导致车辆通行速度下降，制约了高速公路规模效益的发挥。为保证高速公路的运营服务质量，益常高速公路开发有限公司报政府主管部门和公司董事会同意，获准启动路面大修工程。
益常高速大修项目在保持益常高速原有27米路基宽度不变的基础上进行改建，继续维持原双向四车道高速公路标准，采用“白改黑”方式，对原有路面进行加铺改造。改造范围包括：全线路面、排水、桥梁、安全设施、通信系统、收费系统、监控系统等，项目总投资7.79亿元。
为大力推进工程进展，最大限度减少施工对过往司乘人员的影响，施工建设单位采取半幅封闭式施工和24小时连续作业的管理模式，并与交警、路政等部门通力协作，建立联合指挥部，确保了优质高效、安全有序地完成益常高速大修施工任务，顺利建成通车。
益常高速大修项目北半幅于2014年6月26日开始交通管制，施工单位进场施工。9月底开始南半幅的施工，至11月26日全线基本完成施工。比原计划两年工期提前一年完成，有力保障了以长沙为中心的长株潭大都市区和常德、益阳、张家界、吉首四市城市群主通道的运输能力，为促进我省的经济发展、提升湖南整体形象作出了重要贡献。