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(长昆铁路娄底南站维修工区检修库)
红网娄底12月6日讯（通讯员 叶文 刘正）12月4日，由中铁城建集团二公司承建的长昆客专湖南段的9个市县的生产生活用房已全部完工，并顺利通过验收，为即将开通的沪昆高铁长昆段长沙至新晃区间，构建了一条416公里的高铁线路“体检”和行车安全后勤保障线。每当午夜时分大家准备睡觉时，铁路维修工们开始了一天的工作，以点为界，分段开展检修设备，排除故障。而中铁城建集团二公司承建的长昆客专湖南段的9个市县的生产生活用房就是他们休息和检修工作的聚集地。并且每个铁路工区都有一个动车检测库，为动车进行应急维修工作。
“项目施工需要攻克四大‘拦路虎’”，项目经理汤波介绍道。其一，该项目合同工期原为6个月，但由于站前单位施工的场坪交付时间均严重滞后，全线工程工期基本压缩至3个月左右。其二，该项目工点布及湘潭、韶山、娄底、邵阳、新化、溆浦、怀化、芷江、新晃9市县，点多面广且分散，施工困难多，工程面难以开展，施工过程控制难掌控。其三，施工便道坑洼不平，一到下雨天气，道路变得泥泞不堪，材料运输异常艰难，一旦连续阴雨天气甚至出现过无材料施工的局面。其四，项目涉及全线所有铁路运营单位和施工单位，外部协调极其困难。
为攻克项目施工进程的四大“拦路虎”。项目部不断优化施工组织和技术方案，采取倒排工期，紧密工期施工，不留施工空隙。实行分区管理，分工点施工，将项目部管理人员拆分为四个工区，建立9个分区18个工点管理施工，使得工程施工过程控制更直接。并且采取技术员、施工员、见习生三人团队责任制，以小团队管理模式实施施工。同时面对施工道路的不便，在运输车辆无法将材料运抵至施工点时，投入挖掘机等应付恶劣路况的设备进行转运，甚至使用骡马等原始运输方式帮运材料。为降低外部环境对施工的影响，项目部成立对外协调小组，提前主动与外部单位进行协调。通过项目团队的紧密协作，他们顺利完成业主下达的工期任务，为沪昆高铁长昆段长沙至新晃区间的开通运营构筑了一道坚实的安全后勤保障线。