尽管小心谨慎，有着51年驾龄的郑锡芝老人却遗憾地未能通过体验考试。 全超 小刘军 摄影报道

　　本报讯 （记者 小刘军 实习生 全超）“我是有十多年驾龄的‘老师傅’了，驾考不是小菜一碟啊？”亲身参与考试体验的记者才向旁人炫耀一番，就栽在了“倒车入库”项目上。12月26日，长沙市第二驾考中心将投入使用，这里以后将会作为最主要的考场。昨日上午，长沙交警联合本报征集的18名“老驾驶员”来此提前探营，并现场挑战新驾考的科目二和科目三考试。

　　意外 有51年驾龄的老司机也“挂科”

　　昨日上午10时，位于开福区青竹湖的长沙市第二驾考中心迎来了18名特殊的“考生”，他们都是清一色的“老师傅”。在活动现场，他们分为两组，分别参加科目二和科目三考试。

　　“老师傅”何华拿到C1驾驶证后，一直驾驶的是自动挡小车。在科目三考试中，他习惯性的把考车当做自动挡车辆驾驶，直接三挡起步，当即领到零分。“我太紧张了。”他尴尬地说。

　　有着51年驾龄的郑锡芝老人以前在部队是一名汽车兵，后来转业到地方，先后开过客车、货车，对于车可谓非常熟悉。“我以前还在驾校当过几年教练。”他笑着说。出人意料的是，被大家寄予厚望的他，却在新驾考的“侧方位停车”项目上败下阵来，停车时压了线。“以前的驾考还是比较简单，比如，在侧方位停车的过程中，首先会立几根杆子作为参照物。”他说，“新驾考没了杆子，难度大大增加了，一下子难以适应。”他同时表示，新驾考虽变难了，但更加贴近实际，“现实中，停车、倒车不可能有杆子给你作为参照吧？”

　　体验 记者看不到标杆后不知所措

　　这么多“老师傅”竟然会栽了？同样是老司机的记者有了“露一手”的兴趣。

　　记者信心满满地登上考车，将安全带系上后，利索地完成挂挡、松手刹、打转向灯等一系列动作后，就进入第一个考试项目——定点停车与坡道起步。没想到，由于该车的制动系统灵敏度与记者自己平时所驾车辆不同的缘故，踩下刹车后，考车的车头已经越线。“这个项目不合格的多。因为只扣分，而不是直接判定为不合格，所以有的驾校对此不重视，反而造成扣分情况较多。”一旁的考官说。

　　在随后的侧方位停车和倒车入库项目上，记者更是败得一塌糊涂。以前倒库过关的诀窍是看好杆子，还有一套口诀，比如杆子和后视镜对齐了，就可以打方向盘了。现在没有杆子了，只能通过后视镜来看地上的标线，观察距离和判断方位，根本就不知道什么时候打方向。记者挂挡开始倒车，但车还没有动时就开始打方向，导致车轮轧上了边线；进行调整时，又打错了方向，车已经歪斜到了一边。出库时方向又打得过晚，车已经越过了指定位置。因压线，车上的语音系统提示“考试不合格”。

　　成绩 无一人同时通过两项考试

　　体验结束后，考官宣布了当天的考试“成绩”：科目二和科目三分别只有一人在体验中通过；但无一人同时通过两个科目的考试。“回炉体验一把后，我才发现养成良好的驾驶习惯和安全意识太重要了。”彭力是一名越野爱好者，对驾驶有着十分的自信的他也没通过。

　　“其实，驾考项目和内容的设置看似刻板，但每一个要求的后面，都是有着安全的需要和理由的，促使每一个新的驾驶员养成良好的驾驶习惯。”交警支队处罚教育科副科长肖强还总结了大家失败的原因：一方面是对考试规则的不熟悉；另一方面，光有熟练的操作技术仍是不行的，良好的交通习惯一定要坚持。“此外，交通安全很重要，文明交通意识永远不能被自信和经验所替代。”

　　相关数据

　　新手9类交通违法易引发事故

　　长沙市驾考部门2014年共受理考试报名39.6万人，组织考试163万余人次，26万余人考取了机动车驾驶证。

　　今年（1月1日至12月19日）以来，长沙共发生初学驾驶人（领取驾驶证1年以内，含1年）一般程序交通事故574起，按造成交通事故成因分析，其中不按规定让行24.39％,违法会车3.83％，逆行5.05％，违法变道2.77％，占道2.44％，超速2.26％，违法超车2.96％，不按信号灯行驶5.4％，违法调头2.61％，其他交通违法17.42％，意外、操作不当等非交通违法过错原因30.87％。