近日，在浏阳河畔发现上世纪水泥趸船。 通讯员 刘晓凤 摄

　　本报12月24日讯 一种在江南水乡曾经风行河面的、现在几近消失了的水泥船，于近日在长沙市浏阳河东湖街道段发现。这是目前长沙仅发现的两艘较大水泥船中保存较好的一艘。

　　水泥台竟是稀罕物

　　长沙市芙蓉区东湖街道居民黄太天说，近日附近浏阳河滨河路施工，河边刨出了不少墓碑， 东湖街道办事处因此联系上长沙市历史文化名城推动委员会委员、高级建筑师刘叔华，于20日对这些墓碑做了现场查看。查看发现，墓碑并无历史价值，反而是一个看起来不起眼的水泥台经鉴定是个稀罕物。

　　23日，记者在浏阳河滨河路段看到了黄太天口中所说的水泥台，随着冬季枯水期到来，水泥台大部分浮出水面，眼前的这个家伙方头方脑，水泥台上还有5个醒目的柱子。

　　“它叫趸船，通俗地讲就是水泥船。” 刘叔华告诉三湘都市报记者，趸船是无动力装置的矩形平底非自航船，通常趸船固定在岸边，作为船泊停靠的“浮码头”，上下旅客，装卸货物。那5根柱子是系缆柱，用于固定船舶。

　　目前长沙仅有2艘

　　据介绍，水泥船建造时间约在上世纪60-80年代之间，“在那个特殊年代，我国缺少钢材、木材等造船的材料，由于水泥船造价低廉，材料容易获得，且建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，这种船当时湖南、江湖、浙江等地颇为流行。”

　　“中日建交时，日本首相田中角荣访华的时候还特意参观了中国的水泥造船厂，田中角荣作为日本的一级建筑师，对中国的水泥造船技术都给予了充分的肯定和高度评价。”刘叔华介绍，这种较大的水泥船长沙目前仅发现两艘，另一艘在湘江风帆广场附近，“那艘很残破了，浏阳河发现的这艘保存得较好。”

　　芙蓉区东湖街道工委书记尹卫东表示，这艘水泥船是特定历史时期的工业遗产，街道将会把它作为一个景点就地保护起来。

　　■记者 陈月红 通讯员 刘晓凤