红网湘潭站1月16日讯（湘潭日报记者 谢雨）“我们霞光西路、霞光东路的居民现在出门就坐上公交车了”，“现在出租车上都有机打发票了”，“建设路口的那些鸟车少多了”……将近年关，湘潭大街小巷里的居民在这样评价他们眼中的变化。

　　２０１４年，湘潭公交体制改革基本完成，八家公交企业所辖４１条线路全部回归公益，更换新车，城区公交线网重新规划和调整到位。

　　２０１４年，出租车专项整治拉开序幕，客管人员轮班上路整治不打表、拒载、拼客等乱象，严抓驾驶员服务纪律。

　　２０１４年，市运管、公路、公安、城管、安监等部门，对非法营运车辆和超载超限货车实行全天候严厉打击……

　　２０１４年，是湘潭交通运输事业不平凡的一年。

　　公交线网调整受赞扬

　　１０月２８日，由湘潭县易俗河发往砂子岭的１２３路公交车正式上路运营，这是全省首条城乡客运一体化示范线路。

　　而在过去，从易俗河到砂子岭只能乘坐农村客运班车，不仅车次少、运行不准点，票价也相对较贵。新开通的１２３路公交车由２５辆全新油电混合新节能环保型公交车组成，途经易俗河、河口、杨嘉桥三个乡镇，沿途共设３７个停靠站点，１０到１５分钟一趟，全程票价三元。

　　家住五大桥附近国强村的严娭毑对高新２线的开通拍手叫好。９月底，１０辆崭新的公交车投入运行，高新２号线路的开通彻底解决了周边居民出行难的问题。“这条线路安排得好，车子好大，现在出门就有这么漂亮的公交车坐，又方便又舒服呢！”严娭毑说，以前出行，要么骑电动车或摩托车，要么步行一小时左右去坐公交车，很不方便。

　　“这两条线路开通前后，很多市民赞扬和感谢。”市客管局负责人介绍，这批新增的九条线路，让多个公交“盲区”通上了城市公交。另外，考虑到市民的实际需求，自２０１４年１０月至今，７路、８路、１０路、１１路、１２路、１２６路等２０多条公交线路相继进行了局部调整，有的线路将首、末站进行了延伸，有的线路对部分路线进行了调整，１０３路还将名称改成了３路。

　　出租车硬软件双提升

　　“请记录，下午４时１５分，牌号为湘Ｃ·Ｘ３３７９的出租车搭载乘客未打表。”１０月２５日，在河东建设路口，市客管局联合公安执法人员上路稽查，细查相关证件，并对违规驾驶员进行现场处罚和教育。

　　截至目前，这样的执法行动还在进行中。自９月底开展出租车专项整治以来，针对未按规定使用计价器等客运服务设施，拒载、议价（拼客）、途中甩客或者故意绕道行驶，聘用未取得从业资格证以及从业资格证未办理注册登记的人员驾驶出租汽车从事经营活动等违规经营行为，湘潭市共查处违规出租车３２２台次，对１０８５名驾驶员给予教育警告处分，要求２６６名驾驶员写了保证书，约谈了七名驾驶员。

　　客管局负责人透露，凡在专项执法行动中被查处的出租车，一律予以顶格处罚，不打表者，一律处以３０００元罚款，并扣除质量信誉考核分，从业资格证扣满２０分的驾驶员和出租车公司将被列入“黑名单”。通过整治，出租车整体投诉率下降了７０％。

　　另外，１１月底，湘潭市为１４００余台营运出租车安装了俗称“黑匣子”的车载智能终端设备。设备新增了ＬＥＤ显示屏和摄像头，可实时影音监控和定位，还可提供机打发票、电召、刷卡等服务，标志着湘潭市出租车规范化管理又迈进了一大步。

　　“两超一非”整治已见成效

　　１０月１３日，湘潭市“两超一非”专项整治拉开序幕。通过驻站执法和流动执法，全市共查处超限超载车辆１９８２台，卸转货物３３２８５吨，对１４１０台货车强制恢复原状，对九名恶意超限运输人和严重干扰执法行为人依法进行拘留。

　　“源头治超是这次联合行动的一个亮点。”市治超办负责人介绍，目前全市已有朝阳渣土、新明工贸等十多家货运企业自行纠正单位内部的非法改装行为。高新区在象形村等六个村的村道设置了若干限高限宽门、限宽墩。为杜绝非法改拼装车辆上路营运，湘潭市重点监管了多个水运码头、砂石场和货运单位，从源头上纠正非法改拼装车辆３５０台。

　　“２０１４年，湘潭市联合查扣了２１４台非法营运车辆。”市运管局相关负责人介绍，其中，联合整治非法客运突出了重点，对基建营、建设路口、火车站等重点地段，对湘潭到长沙、湘潭到株洲、湘潭到湘乡等重点线路，对公司化、团伙化、带有涉黑涉恶性质的非法客运团伙，采取定点检查与流动检查相结合、白天检查与夜晚检查相配合的方式开展稽查，予以了集中整治和重点打击。