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4月16日，湖南省副省长戴道晋（右三）赴长沙市周边地区治超站点和收费站调研治超工作。
戴道晋实地查看了检测站点、卸货场，详细询问了治超工作流程和行政处罚标准，并听取了治超点规划建设和运行情况汇报。
红网长沙4月16日讯（时刻新闻记者 章尧 盛学运）4月15日至16日，湖南省副省长戴道晋赴省交通运输厅和长沙市周边地区治超站点和收费站调研治超工作。他指出，要进一步统一思想认识，以强有力的手段，铁的纪律，采取断然措施，坚决打好治超攻坚战，要把站场、信息化平台等基础设施尽快建立起来，重点进行车辆、货物源头治理和路面执法，实现治超常态化。4月15日，戴道晋在湖南省交通运输厅召开了全省治理车辆超限超载工作调研座谈会，听取治超情况的汇报。
省交通运输厅相关负责人对前段时间的治超情况进行了汇报。自去年9月湖南启动车辆超限超载集中整治行动以来，全省已经形成“政府主导、部门联动、各方参与”的治超工作格局，公安、交警、运管等部门派员进驻超限检测站，实行24小时工作制，严厉打击路面超限超载行为；截至2015年4月10日，全省共查处非法超限超载运输车辆21.06万台次，卸载货物69万吨；通过加强货物装载源头巡查监管，全省共取缔非法源头企业574家；大部分市州形成了市、县、乡三级货源监管体系，建立了定期巡查工作机制。
下一阶段，全省将继续组织开展对车辆非法改拼装、货运源头、工程建设领域超限超载等专项整治行动，确保2015年底全省车辆超限超载率降至1%以下。同时，全力推进高速公路、城区、道路运输市场和农村公路的治超工作，将车辆超限超载运输违法行为纳入道路运输企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核，建立健全超限超载运输“黑名单”制度。
座谈会上，戴道晋指出，要从统一思想认识抓起，突出治超就是巩固基础设施建设成果的思想观念的树立。道路损坏造成的经济损失是巨大的，抓治超就是抓经济效益，抓治超就是巩固基础设施建设成果。抓治超就是抓安全生产，保障人民群众生命安全就是最大的民生。
4月16日，戴道晋一行实地调研了长永高速长沙收费站、长沙县公路管理局唐田超限检测站、浏阳市公路管理局杨家超限检测站、杨梓冲收费站、长沙西收费站以及望城区公路管理局齐天庙超限检测站。戴道晋实地查看了检测站点、卸货场，详细询问了治超工作流程和行政处罚标准，并听取了治超点规划建设和运行情况汇报。
戴道晋指出，治超工作要从源头抓起，突出改拼装和货源治理这个重点。要开展专项行动，对非法改装、拼装车辆的黑窝点，进行集中大规模的整治，地毯式的专项检查；对城市非法改装、拼装货运车辆的企业，要给予吊销营业执照；对无证经营窝点，一律取缔并从严处罚，建立黑名单制度。要对货运源头企业开展专项行动，对矿山、货运站场、砂石料场等货源，治超执法检测要进驻检查、广为宣传、随机抽查、做好记录，对违法企业要严厉处罚。