红网株洲站6月22日讯（株洲日报记者 张玉成 通讯员 谭洪汀）“目前签了60多户，任务已经过半，最快有望8月底完成。”6月18日，从石峰区科技局抽调井龙街道“千亿攻坚”的李阳，正在居民家里做思想工作，他所在团队每天工作到凌晨，只为中车电气技术与材料工程研究院能够早日建设。

　　石峰区正在朝着一个更大的目标前行——到2020年，轨道交通产业要实现产值2000亿元，其中主机产业1180亿元，零部件配套产业350亿元，延伸产业310亿元，服务业及其他主营业务收入230亿元。

　　目前，各项工作正紧张有序开展。

　　中车株洲电机旗下的电机工程研究院征收正在做扫尾工作，有望8月底开工建设。

　　而中车株机也将在石峰区启动国际研究院建设，打造一个集轨道交通整车集成技术研发创新平台、检测调试基地和维修服务中心为一体的研究院。

　　时代、电机、株机三大国际研究院的建设，将推动轨道交通产业向两端、周围延伸，从而实现产业发展的裂变效应。

　　今年4月15日，“时代电气”收购世界知名海工企业SMD，未来，该公司不仅要做陆地轨道交通装备的领跑者，也将在海洋工程装备领域展示作为。对此，石峰区正在积极与企业联合推进深海工程机械研发及产业化项目建设。

　　去年6月，中车株洲所中国首条8英寸IGBT生产线在石峰区落成，首期将实现12万片8英寸IGBT芯片，配套生产100万只模块。目前，石峰区以此建设田心电子信息产业园，并积极推动其升级为国家新型工业园电子类示范基地，目前方案已经通过省级评审，将提交至国家工信部。

　　“除了立足轨道交通主机及零部件产业外，向IGBT器件应用、新能源汽车等轨道交通装备优质资源延伸产业发展也至关重要。”石峰区相关负责人表示。

　　既立足两条轨道，又跳出两条轨道。这些延伸产业包括，依托龙头企业专有技术、设施、渠道、品牌的优势资源，发展专用电机，弹性元件、减震降噪元器件等高分子复合材料，以及新能源装备、深海机器人、电传动和工业变流、轨道工程机械等新产业。围绕IGBT芯片、功率半导体器件和系统集成应用，打造新的电力电子产业集群。

　　目前，石峰区正在布局轨道交通产业五大产业园，即主机产业园、零部件配套产业园、新产业园、IGBT应用及电子产业园，物流产业园，打造世界级轨道交通城。