图片来源：潇湘晨报

图片来源：湖南磁浮

磁浮列车上眺望黄花机场。图片来源：湖南磁浮

磁浮列车平稳通过R150m的曲线。图片来源：湖南磁浮

磁浮列车驶入磁浮机场站。图片来源：湖南磁浮

行驶在机场高速旁的磁浮列车格外醒目。图片来源：湖南磁浮

　　红网长沙12月3日讯（潇湘晨报记者 黎棠）12月2日上午，长沙磁浮首列车从磁浮车辆段综合基地出发，途经磁浮梨站抵达磁浮机场站后，顺利返回磁浮车辆段综合基地。这是长沙磁浮快线首次进行全线18.55公里的热滑试验，标志着国内首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线全面进入联调联试阶段。

　　12月2日早上7点，车辆在磁浮高铁站至磁浮梨站区间进行热滑试验。8点时，完成首次热滑的列车再次从车辆段出发，途中以20公里/小时、40公里/小时、80公里/小时的速度顺利完成了车辆段至磁浮梨站的第二次热滑试验。下午4点5分，在调试小组的指挥与随车调试人员的实时监测下，长沙磁浮快线首列车第一次驶进了磁浮机场站，意味着长沙磁浮快线首次完成全线试跑。

　　列车抵达磁浮机场站后，恰好同济大学(国家)磁浮中心有几位磁浮资深专家刚刚下飞机。专家们闻讯赶来，在磁浮机场站坐上了首列磁浮列车，成为了体验“空铁联运”一体化的便捷与舒适的“首批乘客”。专家们表示，研究磁浮技术这么多年，终于等到了这一天。

　　返程时，车辆最高接近100km/h的速度，顺利回到磁浮车辆段综合基地。