3月28日17时许，人民路地质中学路段，少有车辆从这条潮汐车道通行。图/潇湘晨报记者辜鹏博

　　红网长沙3月29日讯（潇湘晨报记者 陈诗娴 辜鹏博 通讯员 肖强）3月28日下午，在人民路湘雅二医院至地质中学路段上行驶的司机发现，路上“多”了一条车道，但这条车道会随着时间的改变而发生“变化”，早上7点开始，这条多出的车道在东往西方向；下午2点开始，这条车道却变成西往东方向的一条车道。长沙市公安局交警支队设施大队副大队长周红峰介绍，这条会“变”的车道，用交通设施的专业名词来介绍，叫做“潮汐车道”，这也是长沙城区首条“潮汐车道”。

　　当天下午4点，记者在现场看到，试行第一天，不少司机对这一新车道还不太敢走，在一分钟内，行驶到该车道的车辆只有三、四台左右。

　　解读

　　为什么设在人民路?

　　缓解湘雅二医院、地质中学附近交通压力

　　“人民路不堵，湘雅二医院难过。”经常在这条路上行驶的老司机黄芙告诉记者，不论由芙蓉路方向往韶山路走，还是由韶山路方向往芙蓉路走，驾驶员都会在湘雅二医院面前堵一堵。

　　湘雅二医院前为何经常拥堵不堪呢？长沙市公安局交警支队设施大队副大队长周红峰介绍，人民路是双向六车道。其中，早上的车流量集中在东往西方向,这个方向有三股车道。由于湘雅二医院治病的患者成倍增加，但院内的停车位却无法满足，停车位入口有一侧就位于人民路，在此等候进入的车一多，会占用东往西方向的一股车道，东往西方向实际能使用的车道就变为两股，这给路面交通带来了压力。

　　而下午2点后，是临近放学下班的晚高峰，人民路西往东方向的车流量开始增多，地质中学学生接送车辆，及经由该路段的出城车辆增多，也给西往东方向的车辆通行带来压力。

　　潮汐车道如何设置?

　　下午2:00到次日7:00为西往东方向新增车道

　　“潮汐车道”是指在路面选择一条特殊车道，每天早晚高峰时根据车流量变化，调整行车方向，满足大流量方向的通行需求，是缓解潮汐现象的一种有效方法。目前，北京、上海、杭州等地，都设置了潮汐车道。

　　周红峰介绍，新的“潮汐车道”东路口位于人民路梓园路口，西路口位于地质中学往西50米行人二次过街。“潮汐车道”渠划后，路面将变成七车道，潮汐车道在路段中间，两边放置着防护栏，共300多米长，两端均设有指示灯，一侧车道在通行时间内，信号灯会显示绿灯信号。反之，另一侧禁止通行时，信号灯会显示红色禁止信号。西路口的护栏可人工移动，会根据车辆增加情况适时调整潮汐车道的行车方向。

　　周红峰介绍，上午7:00-下午2:00，潮汐车道可作为东往西方向的新增车道，分流路面车量;下午2:00到次日7:00，做为西往东方向新增车道。

　　现场

　　“多出来”的一条车道少有司机走

　　昨日是本周第一个工作日，下午4点，记者来到人民中路，此时临近晚高峰。记者注意到，双向道路的车流量都比较多，道路中间的“潮汐车道”交通设施铺设完毕。

　　在现场疏导交警介绍，对于路面上突然“多”出的一个车道，司机们似乎有些不知所措，在“潮汐车道”上行驶的车辆并不多。有些司机认为车道太窄不敢过，需要提醒的是，潮汐车道宽3.5米，公交车也可以经过。

　　记者在路口观察发现，在一分钟内，行驶到该车道的车辆只有三、四台左右。

　　周红峰介绍，目前，对于道路上新增车道后交通状况的改变，交警部门也在监测调研中，交警会根据特定车流通行状态来改变潮汐车道的通行方向，请驾驶员朋友在行经该路段时，关注车道指示灯的状态。

　　城市经验

　　应避免实施后发生“顶牛”

　　2013年1月底起，杭州体育场路东、西段分别实施了潮汐交通组织措施。体育场路的通行流量有了明显提升。但也有私家车主反映，好几次在潮汐车道路口差点撞上等待的车辆，有时会与从对向潮汐车道驶来的车子“顶牛”。对于这一类现象，杭州交警称通过非现场抓拍和现场处罚来进行管理。