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长沙磁浮机场站内，乘客排起长队。
5月6日—14日，长沙磁浮快线客流量趋势图。
红网长沙5月15日讯（时刻新闻记者 刘容）听说长沙开通了磁浮列车，济南小伙程鹏一直想“尝鲜”。上周末，他借着来长沙出差的机会，特意乘坐了一趟从磁浮机场站开往磁浮高铁站的列车。“很稳，比坐地铁要舒服。”程鹏说，这是他第一次坐磁浮列车，他由衷地为湖南的磁浮技术点赞。像程鹏这样“尝鲜”的人还不少。湖南磁浮交通发展股份有限公司（下称“湖南磁浮公司”）今日透露，截至5月14日，长沙磁浮快线已累计发送乘客近5万人次，具体为49651人次。
自开通试运营以来，长沙磁浮快线“热度”持续不减，每天坐车的乘客都在4400人次以上。而周末，客流更加旺盛。湖南磁浮公司发布的客流数据显示，5月14日（周六）发送乘客6679人次，创下试运营以来的单日客流最高记录。
通过这一阶段的客流数据对比，磁浮高铁站荣登3站“人气王”宝座。高铁往机场方向客流量数据突出，9天里，磁浮高铁站进站人数高达26120人次。可见，乘坐长沙磁浮快线去赶航班，正成为不少出行人士的“新潮流”。
长沙磁浮快线是我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是世界上最长的中低速磁浮商业运营线。线路连通高铁（长沙火车南站）与航空（长沙黄花国际机场），全长约18.55千米，设有磁浮高铁站、磁浮㮾梨站和磁浮机场站3个车站。该线路于5月6日正式开通载客，开通首日，便有5018人次乘客抢先体验乘坐。