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长沙地铁4号线河西段盾构始发仪式现场。
盾构机刀盘喷出白色泡沫，既有润滑刀片的作用，又能对土壤进行稀释，形成泥土，方便运输。
盾构机内部。
盾构机上，工人正在进行紧张作业。
红网长沙6月25日讯（时刻新闻记者 胡芳 童妙 通讯员 赵娟 摄影实习生 赵毅旻）今天上午，长沙地铁4号线一标首台盾构机在汉王陵公园站始发，率先掘进汉王陵公园站到湘江新城站区间，标志着长沙地铁4号线河西段正式进入盾构区间建设阶段。盾构：每天计划掘进10米，预计6个月贯通
此次盾构区间自汉王陵站始发后，沿银杉路由南向北掘进，到达湘江新城站，全长1.76千米。长沙地铁4号线一标工程技术质量部副经理胡亮亮介绍，盾构机计划每天掘进10米，预计6个月贯通。
4号线一标工程位于长沙市望城区、岳麓区，北起罐子岭站，南至阜埠河路站，线路全长18.3千米，包括12座车站、12个盾构区间和1个出入线段。工程由中建股份委托中建五局为主，以“投资＋施工总承包”方式投资建设。
建设：25个站点中10个车站正在主体施工
目前，长沙地铁4号线一期工程25个站点中，除赤岗岭站因进行征拆暂未开工外，其余各站点建设已全面展开。其中，沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线建设中同步完成，阜埠河站正在3号线中同步建设；平阳站、罐子岭站、月亮岛西站、湘江新城站、汉王陵公园站、福元大桥西站、茶子山站、滨江新城站、溁湾镇站、粟塘站等10个站正在进行车站主体施工；六沟垅站、望月湖站、湖南师大站、湖南大学站、碧沙湖站、黄土岭站、砂子塘站、树木岭站、圭塘站、光达站、杜家坪站等11个站正在进行围护结构施工。
长沙地铁4号线计划投入23台盾构进行区间施工，除汉王陵公园站、平阳站4台盾构始发外，另有1台盾构已下井进行安装调试，陆续开展盾构相关施工。
相关链接：长沙地铁4号线作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，其建成通车，将完善长沙市轨道交通线网骨架，快速串联高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。