制图/王斌

　　长沙晚报记者 李金

　　今日零时，国内成品油迎来2016年以来第八次上调。据国家发改委通知，自11月30日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调175元和170元，折合89/90号汽油涨0.13元/升，92/93号汽油涨0.14元/升，95/97号汽油涨0.14元/升；0号柴油涨0.14元/升。受此影响，消费者燃油成本有所增加，普通私家车加满一箱油将多花7元。下一次调价窗口将在12月14日24时开启，多家机构预测下调或搁浅的可能性较大。

　　涨价 湖南93号（Ⅳ）汽油零售价逼近“6”

　　“上一轮油价降低了，听说这一轮又上涨了。”昨日傍晚在马厂的加油站，不少私家车听说油价今天零时将涨，就提前排起长队等待加油。

　　昨日是本轮油价计价期第10个工作日，下午国家发改委发布调价通知：今日零时汽柴油零售限价分别上调175元/吨、170元/吨。

　　湖南省油价随之调整为：93号（Ⅳ）汽油零售价格7849元/吨、5.89元/升；批发价格7549元/吨；97号（Ⅳ）汽油零售价格8294元/吨、6.26元/升；批发价格7994元/吨；0号普通柴油零售价格6085元/吨、5.25元/升；批发价格5785元/吨；0号车用柴油（Ⅳ）零售价格6455元/吨、5.57元/升，批发价格6155元/吨。

　　累计 今年5跌7涨互抵后油价小涨

　　记者了解到，本次调价前，国内成品油零售限价共经历5跌7涨6空4搁浅共22轮计价周期，汽柴油累计上调幅度分别为1340元/吨、1295元/吨，累计下调幅度1035元/吨、1005元/吨，涨跌互抵后，截止到上一轮调价结束，年内汽柴油分别上涨305元/吨、290元/吨，折合93号汽油上调约0.23元/升、0号柴油上调约0.25元/升。

　　伴随本次调价落实，国内92号汽油再次回归“6元”时代，93号汽油仍处于“5元”时代。

　　目前国内汽油批零价差仍较大，而柴油批零价差持续缩窄。中宇资讯调查显示，本周期内，炼厂方面装置开工率低，加之天气转冷，负号柴油资源紧张，批发市场柴油价格持续呈现上涨趋势。而汽油方面，目前批零价差较大，零售利润空间较大，汽油成加油站主要利润来源。

　　原因 欧佩克正式减产会议影响国际油价

　　记者了解到，本轮计价周期内国际原油低位窄幅震荡运行，欧佩克正式减产会议成为国际原油涨跌的主要因素。

　　本轮计价周期初始，美联储加息预期高涨，美元走强和库存增加令国际原油价格承压下挫，但是因OPEC限产落实几率大增，国际原油收盘暴涨，布伦特半月以来重回49美元，国内主营市场借势推价，汽柴油价格均上涨50-100元/吨，此时成品油上调幅度继续拉宽，业者采购热情回升，市场交投回暖。

　　“本轮计价期开始OPEC会议向市场传递了积极信号，产油国正就产量调控目标进行积极斡旋，原油期货价格一度暴涨，拉动原油现货价格攀升，形成本轮调价的主因。”中宇资讯分析师表示，但伊朗等国拒绝减产的关键掣肘依然存在，且美元走强影响大宗商品市场，随后原油期现货价格将转入盘整。

　　关于后期走势，记者了解到，昨日石油输出国组织（OPEC，欧佩克）于维也纳举行第170次部长级会议，或将确定最终减产协议。不过OPEC减产协议存在较大的不确定性，市场分析认为，减产协议若不能达成，国际油价有回落至40美元/桶附近的可能；减产协议若能达成，短期国际油价有推升至50美元/桶上方，甚至55美元/桶附近价位的可能，但供应过剩及美联储加息预期等利空消息压制下，中长期国际油价走势仍显乏力。

　　影响 私家车每月多花一二十元用油成本

　　本轮油价上调，因考虑到北方柴油已经全面完成负号置换工作，本轮调价兑现后柴油数据选用了-10号柴油的各省份均价进行测算，结合当前汽柴油零售价格水平及调价幅度测算，本轮调价国内汽柴油涨幅均值2.43%。因调价正处本月月末，本轮成品油调价对于物价的影响将在下月逐步显现，或将影响下月CPI指数接近0.012个百分点。

　　物流运输方面，以本次柴油价格上调170元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前增加1.30%的运输成本，进而增加0.84%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将增加578元左右。不过需要注意的是，因柴油换号成本增加，目前柴油基价较上轮调价期间大幅上涨，据粗略计算受柴油换号影响，上轮调价下调幅度已经基本被抹平。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8升油的车型，调价后私家车主每月将增加21元左右的用油成本。