本报1月18日讯 为真正控制尾气污染，近日，长沙市环保局和交通运输局联合下发机动车（I/M）实施方案的通知。

　　据了解，(I/M)制度是指对在用机动车进行排气污染检测（Inspection），经检测不符合排放标准的予以强制维修（Maintenance），使其符合排放标准的污染防治措施。

　　目前长沙市的机动车已达230万辆，且以每年18%的速度快速增长。这带来的不仅是汽车尾气，还增加了空气质量改善的难度。根据环保部门2016年的监测分析，长沙市PM2.5三大“元凶”为机动车尾气、燃煤和扬尘，机动车排气污染是长沙市大气污染的重要因子。

　　2014年，交通部、环境保护部提出拟在全国开展汽车检测与维护（I/M）制度，截至目前，江苏、陕西和南京、西安、宁波等省市相继出台了汽车检测与维护(I/M)制度。

　　目前长沙共有25家机构取得了环保部门的资质认可，可以进行在用机动车环保检验。根据长沙市I/M制度实施方案，今后，对环检结果超过规定排放标准的机动车，应委托具有机动车排气污染维护能力的M站进行维修，由I站向所有车辆发放机动车排气污染超标治理维修告知单。M站维修完成后，通过I/M制度管理信息化平台及时上传维修记录和数据，并向托修人出具维修竣工出工合格证。环保检验机构(I站)通过I/M制度管理信息化平台接收到车辆维修竣工信息后，才能对车辆进行复检。通过实现排放检验机构（I站）和维护站（M站）之间的信息数据共享和数据交互，实现对尾气排放超标车辆的闭环管理，保证I/M制度真正有效的实施。

　　■记者 姜润辉 通讯员 钟毅

　　提醒

　　车主请认清授牌维修站

　　记者了解到，目前如果长沙市机动车在尾气检测方面存在不合格的情况，车主可以自行选择维修站点进行维修，这给“黄牛”、伪维护、伪治理等现象留下了操作空间。

　　据长沙市机动车排气污染监控中心负责人介绍，目前长沙市环保部门和交通部门正在依据实施方案进行后续工作，下一步将以联合授牌的方式，对经专家评委认定符合条件、具有机动车排气污染维护能力的M站进行授牌。