▲2月12日，长沙三汊矶大桥，发生车祸的面包车车头严重变形，消防官兵正在营救困在驾驶室里的司机。图/受访者提供

　　潇湘晨报记者 向帅 实习生 李雨恒 李美莲 长沙报道

　　2月12日凌晨，长沙市民王先生驾驶面包车前往毛家桥大市场，回程途经三汊矶大桥时追尾一辆罐车。因车头严重变形，王先生被困驾驶室。消防营救后，他被送往医院。

　　家属们猜测，“事故或与桥面结冰有关”，他们提出质疑，长沙市开福区环卫局疑未按操作规范作业，气温低时洒水加剧路面隐患，这才导致此次事故。目前，事故具体原因正在进一步调查。

　　家属质疑环卫洒水后致桥面结冰

　　43岁的王先生经营海鲜水产生意。12日凌晨3点多，他从长沙市望城区白沙洲街道腾飞村的家中出发，前去批发海鲜。妻子张女士说，12日早上6点，她还接到丈夫的电话，询问“起床了没？”约20分钟后，她接到同在市场卖蔬菜的朋友电话通知，“你丈夫出车祸了。”

　　张女士和家属赶到现场时，王先生被困在驾驶室内无法动弹，现场停了两台消防车，多名消防官兵正在紧张营救。记者从她提供的多张照片看到：因面包车追尾一辆罐车，造成面包车车头严重损毁，王先生被方向盘卡住，车内200余斤海鲜四处散落。

　　张女士说，经过一个多小时营救，丈夫被抬出车外，随后被送往中南大学湘雅三医院。她提供的一份彩超检查报告单检查提示写着：肝脏下方混合回声包块，疑是血肿、腹腔积液和右肾结石。家属们介绍，王先生左脚也出现粉碎性骨折，经初步检查后被送入手术室抢救。

　　12日上午11点多，在中南大学湘雅三医院外科楼五楼，10余名亲友守候在手术室外。王先生的亲友张正良说，自己也是从事海鲜水产生意，当天早上进完货返回，“约凌晨5点40分左右，途中发现一台洒水车和皮卡车，正由东向西朝三汊矶大桥方向进行洒水作业，距事发点约1公里。”

　　堂哥王志刚说，如果张正良说法属实，意味着“环卫部门在桥面洒完水，气温低导致桥面结冰，堂弟才因此刹不住车。”家属们不清楚事发原因，但他们猜测，“车祸与洒水有关。”

　　环卫回应以交警部门鉴定结果为准

　　12日上午10点多，事发车辆已撤离现场，路面残留一些汽车零件碎片。桥面竖立的交通标志牌显示：该路段限速60码，且禁止超车。记者走访三汊矶大桥发现，由东往西路段靠人行道部分区域，桥面仍是湿漉漉的，而附近的下水道已堵塞，排水系统有问题。

　　12日下午，记者试图联系罐车司机、处理该起事故的交警了解情况未果。长沙市开福区环卫局机械化车队队长解伟说，他们于11日晚上10点半起，对辖区内的道路进行洒水清尘，次日凌晨1点多就结束了，洒水作业符合规定。

　　解伟说，针对市民最为关注的低温时段洒水车的运行问题，早在2011年初，城管部门对规范城区冲洒水作业方式进行了规定：冬季气温在2℃以下（含2℃），所有桥面（含立交桥）禁止冲洒水；气温在0℃以下（含0℃），全市所有道路禁止冲洒水。他说，开福区环卫局日前下发通知，只要气温低于3℃，桥面就禁止冲洒水。

　　“当晚桥面实时温度约为4℃。”解伟说，早上6点多发生的交通事故，不存在与洒水作业有关。对于事故原因他猜测，“疑是车速过快，交警部门会对车轮痕迹进行鉴定，测量是否存在超速行为，至于责任认定一事，以交警部门的事故鉴定结果为准。”

　　律师观点

　　家属要主张环卫部门侵权须先举证

　　对于因环卫部门冲洒路面导致桥面结冰引发交通事故的质疑，湖南万和联合律师事务所李健律师说，依据《侵权责任法》等相关规定，二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，能够确定责任大小的，各自承担相应的责任；难以确定责任大小的，平均承担赔偿责任。

　　李健说，要主张环卫部门存在侵权责任，前提是要证明其低温洒水作业依据操作规范、经验常识存在明显过错，否则主张是难以得到法律支持的。

　　出行提醒

　　出行前提前了解道路通行情况

　　长沙市交警支队民警提醒广大车主，每到低温天气，临风的桥面、隧道洞口、立交桥下及临江临崖等道路极易结冰，因天气和道路因素造成的交通事故也多有发生。一方面，市民出行前可提前了解道路通行情况，尽量避免冰雪易冻天气驾车出行。如遇预警提示，应当提前选择绕行路线；另一方面，结冰路面轮胎与路面的摩擦系数减小，驾车经过结冰路面时要减速，控制车辆行进方向，安全、平稳通过。

　　冬季冰雪路面引发事故后，容易造成车辆排队等候，进而产生次生事故。交警提示，驾车遇前方车辆排队等候时，应保持安全车距，如排在本车道最末尾，请及时开启危险报警闪光灯。