长沙晚报讯（记者 邓艳红 通讯员 胡小亮 邓杰） 近日，由中车株洲所自主研制的具有完全自主知识产权的新一代LKJ（列车运行监控系统）在机车和高铁上运行突破60万公里后，正式通过中国铁路总公司技术评审，即将批量投入市场。

　　新一代LKJ技术研究课题于2013年6月由中国铁路总公司立项，历经3年多时间，先后通过铁路总公司的需求评审、方案评审、试验评审、试用评审和技术评审。LKJ俗称铁路“黑匣子”，用于列车运行安全防护和运行状态记录，素有“列车保护神”之称。据统计，自LKJ系列产品推广运用以来，我国铁路重大、大事故减少44件，减幅为30.5%；险性事故减少456件，减幅为62.8%。

　　“黑匣子”怎样保护列车运行安全？中车株洲所技术专家表示，“黑匣子”成功运用之前，在繁忙的铁路线上，列车运行以“人控”为主。列车安全掌握在司机手中，“装上了‘黑匣子’后的列车，在出站前，就已经将整条线路的信息录入车载数据库，就像是GPS，提前把线路导入，包括什么时候有隧道，什么时候有桥梁，这些地方都有不同的限制速度，会显示在显示器上。而在列车启动后，LKJ系统的速度和压力传感器则开始工作，实时采集列车运行数据，并计算列车的实时位置和控制曲线。如果车速接近限定速度，LKJ系统则会自动切除动力，采取制动措施让列车降速，直至紧急制动。”