探因：“解除限迁”效果不及预期、新车挤占市场

　　“上个月，长沙的二手车销售情况普遍反映不好。”省二手车流通协会办公室主任罗方向记者介绍，不像往年长沙要到六七月份才进入二手车市场的淡季，今年提前至5月了。据中国二手车自媒体联盟发布的最新报告显示，5月全国各省市二手车交易总量整体下降趋势明显，环比上个月平均减少15%。

　　为何今年二手车淡季会提前出现？

　　“‘国八条’的政策效果不及预期是一个主要原因。”在省二手车流通协会秘书长刘志强看来，今年5月全国二手车之所以会提前进入淡季，与各地未充分落实“解除二手车限迁”政策有很大的关系。

　　“一开始大家对政策抱有很大的希望，不少商户还囤了货，但实际情况远不及预期。”罗方告诉记者，因为解除二手车限迁涉及政府多个部门，有些地方，二手车开放情况不仅没有“宽松”，甚至更加严格，造成二手车整体流通环境持续恶化和人为的波动。

　　罗方还认为，随着新车供大于求，商家大面积的促销，从而产生了挤占二手车市场的效应。全国目前除了个别车型外，新车折扣率和促销普遍呈增加趋势，有的库存新车销售价格甚至要低于二手车，而且置换补贴大行其道。“新车不贵旧车不便宜，二手车自然卖不动。”

　　此外，刘志强还认为，近年国内二手车进入到快速转型调整期，行业竞争日益激烈，互联网等新型二手车从业者和传统二手车从业者相互“抢夺”，近期市场的低迷与业内的这种竞争白热化也有一定的关系。

　　■记者 胡锐 实习生 白舒惠