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高桥大市场东公交站坐落在万家丽路，两边皆是商贸集聚市场，人流较大
重新架设于人行道上的公交站牌
一辆公交车停靠在主道上，工作人员上前提醒司机以后要停靠辅道特定位置
乘客分散在主道和辅道边等候公交车
相关贴文：这样的城市公共交通设置，是为了方便公交车，还是为了方便市民。安全隐患无法想象。
红网时刻长沙8月16日讯（实习生 李赛可）近日，有网友在红网论坛发帖吐槽长沙万家丽路出现不合理公交站点，公交站牌“卧倒”在地，乘客需要穿过绿化带和车流通行的辅道，在快速车道上候车。“这样的城市公共交通设置，是为了方便公交车，还是为了方便市民？安全隐患无法想象。”网友发出这样的质疑。
记者获悉长沙市道路运输管理处业已针对网友质疑进行对应整改处理后，于8月15日到实地探查，发现被人为破坏拆除并丢弃的站牌已经找回并重新架设于人行道上。长沙市道路运输管理处工作人员表示，将连日派人督查，确保公交线路走辅道，按照规定位置停靠，以保障乘客乘车安全。
网友爆料公交站牌“卧倒”在地 相关部门查勘后已重新架设
8月15日上午10点多，记者来到网友指出的不合理站点，看到一块简易公交站牌树立于人行道上，地面上可以看出站牌两根立柱周围新浇灌水泥的痕迹。
长沙市道路运输管理处公交管理科副科长王波涌跟记者解释，针对红网网友反映的不合理公交站台问题，他们已于8月14日到现场勘察，发现原公交站牌被人为破坏拆除，丢弃于与站台相距2-3百米的位置，目前已经将站牌找回并重新架设于人行道上。
“估计是绿化带施工，违规把站牌扒掉了。”王波涌指着人行道与辅道之间的绿化带跟记者说，一般单位施工前会跟市道路运输管理处联系，后者则会安排工作人员到现场查勘，根据施工情况调整站点位置。“又不通知我们，又不给恢复。所以造成了这个误会。”
王波涌称，目前尚未找到对应施工单位。他希望借助红网呼吁，各单位在进行市政道路施工时，如涉及公交站牌迁移，请事先与长沙市交通运输管理处联系。“大家一起努力将市政道路施工对市民公交出行的影响降到最低。”
他也欢迎市民热心反映公交出行情况，指着公交站牌顶端的热线电话84303488说，“发现有什么问题，有什么情况，都可以通过热线向我们反映，我们会第一时间处理。”
业已规范公交车进站秩序 “改变有个过程”
坐落在万家丽路的高桥大市场东公交站是长沙市重要站点之一，目前经过它的公交线路有215路、503路、66路、802路、810路。
记者在现场观察到，公交站牌旁不时有乘客查看后就近候车，但是站牌与规定的公交车停靠点中间隔着一条两米多宽的绿化带，乘客上车时需要横穿绿化带，绿化带上已经踩踏出一条半米宽的痕迹。
大多数公交车经过该站点时都会缓慢停靠辅道上，但是也有公交车停靠在主道上，乘客则是对应分散在主道和辅道边候车。因为公交车停靠位置与预期不一致，有乘客甚至在主道与辅道之间穿梭以搭乘公交车。
记者现场询问乘客为何要在主道上候车，“以前都在这里等的。”一名中年女子回应道。一名戴着黑边框架眼镜的年轻男子则笑着解释，“车在这停，那就在这等。没办法，我只能就公交车。”
年轻的王女士在辅道靠近绿化带的位置候车，她认为公交车停靠主道，一是候车乘客不安全，二是会影响主道车辆的正常通行。
69岁的严先生住在该公交站点对面的安置区，对附近路况较为熟悉，他跟记者说，自修高架桥之后，万家丽路的公交站点设置基本上都是临时的，站点设置常有变动，他认为，这是道路施工带来的过渡阶段，可以理解。不过，纵使是临时停靠站点，“也要留个候车坪，像个站的样子。”
王波涌跟记者解释，该路段正在修建地铁5号线，同时还在进行BRT快速公交改造，目前设置的高桥大市场东公交站是临时站。他认为，沿路绿化带施工没为候车乘客预留候车地方，是现有问题之一。长沙市道路运输管理处业已与市雨花区园林部门联系，对方同意在绿化带特定位置铺砖，方便乘客候车。
另外，长沙市道路运输管理处业已要求所有途经该站点的公交线路，均需走辅道，并在规定位置停靠，保障乘客乘车的安全和便捷。
“不过，改变有个过程。乘客还是会两边跑，需要安排工作人员在这里不断提醒，一是提醒公交车司机，一是提醒乘客。”当天上午，王波涌和同事李熙为一直在现场规范沿线公交车进站秩序，同时劝导乘客在公交站候车。
傍晚继续探访 尚处于调整后的过渡阶段
记者当日傍晚19点再次赶到高桥大市场东公交站，依然可以看到公交车分别在主道与辅道位置停靠，乘客则分散在主道和辅道边候车。
在19点50分左右，两名年轻女子本来在主道上翘首等待，见到一辆215路公交车出现并缓缓停靠在辅道上，就立即快速跑过辅道，赶到公交车右侧前门上车。
记者在20点于高桥大市场东公交站搭乘一辆66路公交车，刚上车，立即听到司机跟前面上车的乘客说，从今天开始，已经改到辅道这边停靠等车了。“晓得啵，主要是为了安全”。