石长动车内共8节车厢，每排座位4个，分别使用字母Ａ、Ｃ、Ｄ、Ｆ，其中Ａ、Ｆ靠窗，Ｃ、Ｄ挨着过道。

车身内，每扇窗户底部与座椅背后都贴有常德、石门的特色美食与美景。

车组每排座椅靠走廊侧都预留有电源插座，方便旅客在途中为手机、笔记本、平板电脑等常用设备充电。

坐第一列动车回常德的王开觉、王开杰姐弟拿着手上的车票，为动车点赞。

　　红网时刻9月21日讯（记者 王诗颖 陈美淇 摄影 张必闻）益阳黑茶、常德米粉、石门柑橘……从今天起，这些美食离我们只有一辆动车的距离。石长铁路动车组今天正式通行，常德、益阳结束了没有动车的历史，交通也将更加的便利。上午8点，石长铁路动车准时从长沙火车站发车，记者进行了全程体验……

　　现场体验：2小时45分到达石门

　　石长动车共8节车厢，与其他动车一样，外观都是“子弹头”设计，很高大上，车身还配上了具有湖南特色的纹饰，“亲亲常德、浪漫之都”，lovely Changde.A city of Romance，展示着浓浓国际范。

　　车内每排座位4个，分别使用字母Ａ、Ｃ、Ｄ、Ｆ，其中Ａ、Ｆ靠窗，Ｃ、Ｄ挨着过道。运行平稳舒适，记者在动车内部放置一杯水，无论是在地上还是座位靠背上，水杯都纹丝不动。

　　车内每扇窗户底部与座椅背后都贴有常德、石门的特色美食与美景，常德米粉、钵子菜、擂茶、石门肥肠让人口水直流，桃花源、城头山、夹山寺的风景又让人感受到满满亲切感。

　　石长铁路线开行的动车组采用CRH6F型动车组，除头车外每节车厢都有三对双开塞拉门，方便旅客乘降。动车组在01车、03车、06车、08车分别设置1个洗手间，方便旅客在旅途中使用。同时，为解决旅客饮水问题，动车组还将在01车、04车、08车加装饮水机，进一步完善服务设施。动车组每排座椅靠走廊侧都预留有电源插座，方便旅客在途中为手机、笔记本、平板电脑等常用设备充电，提升乘坐品质。

　　长沙至常德站二等座和一等座的执行票价分别为53元、84元，长沙至石门县北站二等座和一等座的执行票价分别为74元、119元。

　　按照铁路部门9月21日开始实施的新列车运行图安排，石长铁路每天将开行8对动车组列车，其中长沙至石门县北站间开行D7562/1次、D7564/3次、D7566/7次、D7570/1次、D7574/3次5对动车，长沙至常德间开行D7568/65次、D7572/69次、D7576/5次3对动车。

　　上午10点45分，动车到达石门县北站，总共耗时2小时45分钟。

　　乘客：为体验，专程推迟回家

　　在这趟首发动车上，记者还发现有不少专程购买第一列动车回益阳、常德、石门的乘客。他们上车后，兴奋地与同伴聊天。对于石长铁路动车组的开通，他们也感到十分欣喜。

　　从山东济南来的杨冰是在前一天偶然发现长沙到常德有了动车，立刻购买了一张车票，“以前到了长沙之后，还要坐大巴车。”杨冰说，因为工作关系，一年有五六次的机会来常德，一待就是一个星期。以前去常德坐大巴要大概要3个小时，而且环境不好，坐久了，人感觉到烦闷，但现在完全不一样了，“石长铁路的开通，也方便了我们这些经常来常德的外地人。”

　　和杨冰不一样，家住常德的王开觉、王开杰姐弟则是为了体验这趟动车，特意将回家的日期推后了一天，“我们来益阳见亲戚的，本来20日就要回常德的，但后来看到了动车开通的新闻，就特意推迟了一天回去，就为了体验动车。”对于新开通的动车，王开觉连说了几个“不错”。

　　退休之后，王开觉就喜欢出去旅游，但因为当时交通不太方便，每次出去，都是孩子们开车接送，为了减轻孩子的负担，她也就尽量少出门，动车开通之后，她激动地说，“不用孩子们接送，以后也可以到处去玩了。”