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湖南省人大代表、临湘市委副书记、市长魏淑萍。
红网时刻1月26日讯（记者 冯刚 肖懿）“临湘作为长江湖南段的下游，既是长江经济带上的重要口岸，也是连接湖北省、走向长三角的关键节点。”今天，湖南省人大代表、临湘市委副书记、市长魏淑萍表示，临湘发展航运物流产业，是省委、省政府根据“一带一部”区域定位，大力实施开放崛起战略的新形势，适应了湘北地区产业经济发展的新需求，基础条件充分、发展前景看好。
政府报告中提出加快开放崛起步伐，推动形成全面开放新格局的战略部署，要求发展临港经济，完善开放平台，统筹区域协调发展，全面融入长江经济带建设，对接长三角和粤港澳大湾区。
魏淑萍认为，岳阳作为湖南唯一通江达海的口岸城市，2017年吹响了“四大会战”的号角，其中港口建设大会战便是其中之一。正在起草的《岳阳市港口总体规划》，将临湘港纳入了规划范畴，定位为散货、件杂货、矿石建材等运输为主的港口。“临湘发展航运物流产业的制约因素基本解除。”
临湘与湖北赤壁、通城接壤，素有“湘北门户”之称。处在长江经济带、武汉城市圈、洞庭生态经济区的关键节点。长江岸线在湖南境内163公里，临湘占了近四分之一，其中长年可达5.5米以上水深的岸线有5公里，适宜建深水港。
湖南省发改委、省交通厅已批复临湘市建设3000吨级的鸭栏综合码头，目前运行状况良好。同时，临湘规划建设了滨江产业园，目前正在建设26万平方米标准化厂房，已经建成了1280套公租房。规划了一条铁路专用线，全长23.8公里，总投资18.5亿元。
“水路与铁路联合运输是最经济，成本最低的运输方式。”魏淑萍认为，湖南省大型钢厂、电厂、水泥厂、饲料厂所需的铁矿石、煤炭、玉米等原材料类大宗货物，经“水路入湘”中转“铁路入厂”的运输需求发展迅猛，临湘的航运物流面临着广阔的发展空间。
“临湘作为湖南开放崛起北大门，优势明显，但因航运物流产业发展涉及的链条长、产业多，仅凭一个县级市，难以支撑超大产业发展。”魏淑萍建议省委、省政府对湘北航运物流产业发展纳入湖南省开放崛起战略范畴，在省级对外招商活动中重点推介。同时请求省交通厅支持临湘港区建设铁、公、水联运体系，将京广铁路路口铺站至鸭栏码头铁路纳入省“十三五”地方铁路专用线建设项目库，并安排适当补助资金。同时，请求省国土厅支持将该铁路建设用地，纳入用地调规目录。
来源：红网
作者：冯刚 肖懿
编辑：高芹
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