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长沙城北将增一条过江通道
长益复线至兴联路大通道工程方案招标，隧道西接银星路东接兴联路
红网时刻4月29日讯（潇湘晨报记者 罗雅琪）在长沙城北，往返开福北和金星北，交通不可直达，而横跨月亮岛的绕城高速并没有与长沙河东河西的交通主干线互通，如此一来长沙城北部分区域的交通联系略显“尴尬”。日前，长益复线至兴联路大通道工程项目方案设计（含可研）、方案勘察公开招标，这意味着，长沙城北交通将打破目前“尴尬”的格局，湘江也将新增一条过江通道。
根据招标公告，长益复线至兴联路大通道项目跨望城区和开福区两个区域，西起雷锋大道，沿银星路至湘江，过湘江后沿开福区兴联路至中青路，路线长度约13.7km。道路等级为城市主干道，不少于六车道，设计速度为60km/h，根据条件局部可调整为50km/h，道路长约9300米。
值得注意的是，湘江过江段采用隧道，西接银星路，下穿潇湘北景观道、湘江、湘江北路，出隧道后采用桥梁形式上跨芙蓉北路，东接兴联路，宽度为30米，长约1400米。
此外，过湘江隧道在潇湘北大道设置一座地下互通。项目投资工程费用估算约32.54亿元（最终以可研批复的投资估算为准），其中隧道工程约25.3亿元、桥梁工程约1.8亿元、道路工程约3.35亿元。
该通道建成投用，将是长沙高铁西城、金星北、月亮岛文旅新城、开福北、高岭枢纽等区域的重要过江通道，连通长沙高铁西站和高岭枢纽这两大综合交通枢纽。
相关新闻 湘雅路过江通道勘察水上施工
今年年初，长沙市住建委发布消息称，2018年，长沙将建设湘雅路过江通道，以缓解长沙中心城区过江交通压力。那么，湘雅路过江通道现在进展如何？
近日，长沙市地方海事局发布消息称，长沙市湘雅路过江通道启动工程勘察水上施工，在湘江长沙银盆岭大桥上游500米至1500米水域范围内进行水上钻探施工。
根据公开规划，湘雅路过江通道定位为城市主干道，主要功能为服务湘江两岸近江交通，按隧道实施。隧道全长约3.6km，西起于岳华路以东，东至芙蓉路以西（预留远期下穿芙蓉路的可行性）。隧道江中段采用盾构隧道（双向4车道+2车道应急车道），两岸接线明挖法施工（双向4车道）。
来源：红网
作者：罗雅琪
编辑：向宏鑫
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