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5月3日下午，南洞庭大桥首节钢箱梁成功吊装并落位。
钢箱梁吊装进行中。
红网时刻5月3日讯（记者 陈珏 通讯员 李桂香 邓飞凡 刘伟军）5月3日下午2:58，南益高速南洞庭大桥首节钢箱梁的成功吊装，打响了主桥钢箱梁及斜拉索施工的第一炮。钢箱梁首段吊装完成标志着南洞庭大桥全面进入上部结构施工阶段，为年底主体完成、全线具备通车条件奠定了基础。
5月3日上午，南益六标项目部质检科、安全科、工程技术科、机务科协同监理工程师对35#墩无索区支架、浮吊、吊具进行全面检查，下午2：30，随着最后一道检验工序完成，南益六标项目部项目经理夏雨成宣布：35#墩首节段钢箱梁吊装施工正式进行。800t浮吊启动，将153.4t的钢箱梁从运输船上吊起，并通过锚绳精准控制船体位置，缓缓吊至无索区支架上空。在现场施工人员的指挥下，钢箱梁徐徐下落，平稳着落在无索区支架上，至此，南洞庭大桥首节钢箱梁吊装顺利完成。
为保证首节钢箱梁顺利吊装，南益六标项目部攻坚克难，组织设计、建设、技术管理等单位主要负责人对施工方案问诊把脉，通过不断优化，确保了方案先行保安全。
由湖南路桥集团承建的南洞庭大桥是南益高速的控制性工程，主桥斜拉桥全长813.9米，单跨450米，塔高162米，最大桩长106米，是湖南省在建最大跨径、最大桩长的斜拉桥。目前，南洞庭大桥已完成总工程量的80%，预计今年12月底通车。
南县至益阳高速公路（简称“南益高速”），是湖南高速公路网规划南县至常宁高速公路中的北段。南北走向，起于南县程家山，接已建的岳阳至常德高速公路，往南经茅草街、沅江，止于益阳市资阳区，与已建的益阳至常德高速公路相接，并顺接益阳绕城高速公路，全长86.72公里。
来源：红网
作者：陈珏 李桂香 邓飞凡 刘伟军
编辑：刘威成
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