当前位置:

地铁4号线首列车“亮翅”长沙 年底全部列车交付后联调联试

来源:红网 作者:黎棠 编辑:高芹 2018-05-23 09:55:49
时刻新闻
—分享—

5月22日,主题色为紫色的长沙地铁4号线首列车。图/受访者提供

  红网时刻5月23日讯(潇湘晨报记者 黎棠) 5月22日,记者从长沙市轨道交通集团获悉,长沙地铁4号线首列车成功抵达地铁4号线星城车辆段,据了解,新亮相的4号线首列车共具有7项特性。4号线后续车辆正在生产制造,计划12月底前32列车全部交付到达车辆段。4号线列车陆续运抵长沙后,将开展综合联调联试工作。

  记者在现场见到,4号线线路色为紫色,对应的列车主题色也是紫色。列车外观设计灵感来源于麓山寺后的白鹤泉,抽象呈现出白鹤起飞瞬间姿态,结合紫色主题色更显优雅和富有动感,展现着古城长沙非凡活力。

  相较于目前正在运营的长沙地铁1、2号线列车,长沙地铁4号线列车在总结以往运营经验的基础上,不断提升列车安全性、乘坐舒适性和节能环保性的创新成果。

  地铁4号线是衔接长沙河东河西的重要交通走廊,西北起自望城区,顺着潇湘路一路向南,下穿湘江后,抵达天心区,连接雨花区,全长33.5公里,设站25座,其中换乘站13座。

  4号线由西北到东南的25个站分别为罐子岭、月亮岛西、湘江新城、汉王陵公园、福元路大桥西、茶子山、观沙岭、六沟垅、望月湖、溁湾镇、湖南师大、湖南大学、阜埠河、碧沙湖、黄土岭、砂子塘、赤岗岭、树木岭、圭塘、沙湾公园、粟塘、平阳、长沙火车南站、光达、杜家坪。

  亮点

  更节能更环保更靓丽

  本次亮相的4号线列车带来诸多惊喜,共7项特性。外观上,列车表面首次采用金属漆工艺,具有金属闪光质感,视觉效果更佳,且能更好地抵抗隧道和段场中的粉尘、风沙、雨雪侵蚀;列车空调系统首次采用变频热泵式空调机组,可根据客室实际制冷制热需求调节运行频率,客室温差更小,乘坐环境更加舒适,且更为节能;多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏,乘客视觉效果更佳;列车电路首次采用可编辑逻辑控制单元(LCU)替代机械触点继电器,可提高车辆控制电路的可靠性,减少检修维护工作量;列车风道首次采用高分子复合材料,具有更优的防火及隔音性能;列车首次取消车载制动电阻,每列车减少重量约1000kg;制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统,系统控制精度高、响应时间短、冗余度高,安全可靠。

来源:红网

作者:黎棠

编辑:高芹

本文为红网原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

本文链接:https://hn.rednet.cn/content/2018/05/23/849062.html

阅读下一篇

返回红网首页 返回湖南频道首页