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黎平指出，以往部门单打独斗开展治超工作，执法队伍虽然兵强马壮，也还取得了一些成效，但产生超限超载的现象和根源并未完全消除，治理成果比较脆弱，稍一放松，很容易反弹。当前，农村公路建设标准仍难以适应经济社会的快速发展步伐，而车辆超限超载导致公路破损严重，治超工作势在必行，必须大力推动部门联合，保持高压态势。
他强调，要以此次“联合治超专项行动”为契机，在抓严、抓实、抓长上下功夫，进一步强化治超工作，掀起新一轮超限超载治理的高潮。一是日常执法要“严格”。要严格按照上级要求，依法严格执行，坚持“逢车必检、凡超必卸”原则，严肃责任追究，坚持处罚标准，绝不松驰怠慢。二是联合执法要“突破”。要统筹调度，密切配合，实现全方位、全时段、全气候无缝对接联合治超，确保治超工作全覆盖无盲区。三是源头监管要“到位”。相关职能部门要相互密切配合，凝聚治超合力，共同把好车辆准入、源头装载、运输企业、驾驶员“四个关口”，不断增强治超工作实效。四是联合治超要“抓长”。必须在切实抓长上下工夫,加强总结，掌握规律，积极探索联合治超有效模式，让联合治超长期化、常态化。
自全省统一行动集中开展车辆超限超载整治以来，株洲县按照省政府和市政府的工作部署，于去年10月积极开展治超工作宣传教育活动，启动车辆超限超载集中整治，全县治超工作全面推进，取得阶段性成果。截至4月底，全县路面治理累计出动执法人员2000余人次；累计检测车辆4272台次，查处非法超限超载车辆279台次，卸载货物3741吨；查处非法维修场所6家，取缔非法源头企业8家，进驻货运源头企业114家；查处非法改装拼装车辆384台，强制恢复改装车辆483台。3人因阻碍治超执法或暴力抗法被治安处罚，车货总重超过55吨以上车辆恶意超限超载行为得到严厉打击。据不完全统计，全县超限率从整治前的85%下降至10%左右，成效明显。
来源：红网
作者：罗霁 阳名强
编辑：曾小颖 实习生 谭兴华
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