论坛帖子：解密春运期间长株潭 石长线城际动车组“4S店”

红网时刻2月27日讯（通讯员 马鑫 方远星 陈广坤 记者 刘力）白天，一趟趟CRH6F型动车组往返于长沙、株洲、湘潭、益阳、常德等城市。但是到了夜晚，它们就从人们的眼前“消失”了，到底去了哪里？请跟记者们一起去探秘吧。

长沙车辆段长沙城际动车运用所位于京广铁路客运线与货运线中间地带，在人民东路和东二环之间，采用高铁建设标准，区域线路长3.3公里。运行一天的CRH6F型动车组，每天夜晚就到这里“歇脚”。长沙城际动车运用所就是它们的“4S”店。

今年春运，为提升运能，随着两组CRH6F-A型（短编组）动车组首次上线运行，长株潭线每日开行动车组38.5对，石长线每日开行动车组15对，“4S店”配属的13组城际动车组全部上线运行，实现零备用。

每到晚上11时许，一列列城际动车组完成运行任务陆续回到“4S店”，动车组机械师的“夜生活”开始了。所有进入检修棚的动车组整齐地停在股道上。机械师们在动车组降弓、断电、放电后，开始对两侧、车下走行部检查（转向架及车底螺栓等），对到限磨耗件及时更换，对发生的故障进行处理。同时，还要登上车顶，给受电弓“把脉诊疗”。恢复各项设备性能后，机械师们开始带电作业，对动车组的座椅、空调、卫生间、电茶炉等车内服务设施逐一检查状况，并进行一次牵引和制动试验，确保旅客出行体验更美好。