全国人大代表、常德市石门县雁池乡苏市学校校长王怀军。

红网时刻记者 何青 长沙报道

常德石门县，地处湘鄂边界，素有“潇湘北极”与“湖南屋脊”之称。随着国家脱贫攻坚战略的实施，2018年8月6日，湖南省政府正式公布石门县脱贫“摘帽”。

“摘掉了贫困‘帽子’不容易，脱贫攻坚成果更是要巩固。”全国人大代表、常德市石门县雁池乡苏市学校校长王怀军表示，交通运输是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键。石门作为全省唯一没有通高速公路的县域，交通无疑制约着石门发展。

王怀军介绍，根据国家铁路网“十三五”规划及中长期规划，国家将构建“八纵八横”铁路交通宏伟蓝图，呼南高铁作为“八纵”之一，又将成为一条贯通南北的高速铁路大干线。

呼南高铁过境石门县，能使石门在1-2小时内快速联通汉宜、长益常、长株潭城市群，适时承担城市群相关产业的梯度转移、资源共享、信息交换、智力支持、经济帮扶，可培育片区新的经济增长点，加快推进武陵山片区扶贫攻坚和脱贫致富。

对此，王怀军建议，加快推进呼南高铁宜昌至常德铁路开工建设，希望国家有关部门把该项目列为2019年湖南省重点推进的铁路建设项目。成立省呼南高铁襄常铁路项目推进协调领导小组，联动湖北省政府一同推进，力争该项目于2019年列入国家发改委、中国铁路总公司开工建设项目。

而宜张高速公路是国家高速公路网中呼和浩特至北海的一段，是湘鄂两省高速公路网的重要组成部分，是连通宜昌与张家界的交通要道。王怀军调研得知，2012年9月，宜张高速公路湖北段正式动工建设，其中湖北当阳至五峰段已建成通车；而湖南段的启动时间被安排至“十三五”末期，目前项目前期工作基本停滞；湖北五峰县城至炉红山段也因湖南段未启动建设而不得不延缓建设。

“要为乡村群众铺就致富路”。王怀军建议，交通运输部督促协调湖南、湖北两省交通运输厅加快宜张高速项目前期进度，确保项目尽早动工建设、尽早通车运行，尽早造福沿线人民群众，推动沿线经济社会发展。