红网时刻3月31日讯（潇湘晨报记者 张沁）怀化——一座被称之为“火车拖来的城市”，位于湘、鄂、渝、黔、桂五省周边中心，素有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是中国东中部地区通往大西南的“桥头堡”。3月29日，“开放崛起新征程”专题采访活动走进怀化，看这座城市如何跑出经济“加速度”。

怀化是继省会长沙之后，湖南第二个开通中欧班列的城市。“以前怀化进出口企业基本通过海运出口，货物要经历‘南辕北辙’的痛苦，漂行数万公里耗时数月才能到达欧洲市场。”怀化铁路口岸项目负责人李承芳介绍，中欧班列较以往省时一个多月，运费节约三分之一，大大降低了进出口企业物流成本和资金周转成本。截至2019年3月15日中欧班列已开行22列、1009个车皮，出口货物价值9300万美元，货运量16000吨。

李承芳表示，如今怀化正努力尽早申报成为整车、木材、动物制品、水果、粮食、药品等产品指定口岸，努力打造成中国大西南国际中心陆港。

2018年12月，国家将怀化列为“商贸服务型国家物流枢纽承载城市”。“怀化大西南一流商贸物流基地已初现雏形，我们将全力打造覆盖武陵山片区、辐射大西南的区域性国际物流中心，全国综合性物流枢纽。”3月29日，怀化市发改委主任刘低炉接受采访时表示，怀化正构建航空、铁路、公路、水路等为一体的综合交通体系，届时商贸物流产业将迎来又一个崭新繁荣的春天。