刘草（左一）与创业小伙伴们探讨“云停付”平台技术方案。 长沙晚报全媒体记者 王斌 摄

22岁时，你在干嘛？绝大多数人不是求学就是就业。但是1997年出生的衡阳小伙刘草，不但已创业，还身兼技术大拿，做的是互联网+软件+大数据+智慧停车。他把竞争对手定位在ETCP——全国乃至全球最大的智慧停车服务商。今日，刘草在长沙高新区麓谷企业广场接受记者采访时表示： “市面上很多智慧停车模式需要更换硬件设备，而我们的OCR模式不需要动硬件设备，从软件就能打通整个智慧停车，包括停车场管理、司机停车指引和城市智慧停车。”

洛阳市智慧停车管理中心上门寻求合作

去年尚在阿里当见习程序员的刘草，不甘于“996”的工作前景，于当年下半年创办了湖南无感网络科技公司及“云停付”平台。

“云停付”平台是刘草一个代码一个代码“敲”出来的，并得到了商业运用。“云停付”最厉害之处不在“云”或大数据，而是软件本身。停车场所有者、管理者或物业导入“云停付”平台后，不需要更换原有硬件设备如摄像头、栏杆、雷达等，甚至无须通知原有设备生产厂家，只要做一下软件方面的升级，就能实现信息采集、开闸放闸、无感支付、停车管理等全部功能应用，还能在城市智慧停车层级上进行统筹和管理。

洛阳市智慧停车相关单位知悉此事后，不远千里主动来到长沙，诚意与刘草合作。5月29日，湖南无感网络科技公司、洛阳市成事停车场建设管理咨询服务中心就“云停付”达成战略合作协议。

双方通过合作，利用“云停付”平台的解决方案，在不改变、不更换目前现有停车硬件设备的前提下，以最小的改造成本，实现城市各停车场数据的统一，将数据集中并入“城市一体网”，实现真正意义上的大数据同平台管理，治乱治堵，解决城市停车难；盘活存量资源，提高现有停车泊位的使用率，使所有停车场的空车位通过手机终端查询得到充分利用，以实现一个城市一个停车管理平台统一管理全市停车场。

立志为智慧交通智慧城市贡献力量

刘草话不多，很多时候就是“嘿嘿”一笑，很有任正非最近描述的一位俄罗斯数学家“天天玩电脑、遇人‘嗯嗯嗯’、不善于打交道”的味道。随着交谈的深入，刘草敞开了心扉：“我们的目标不是与ETCP争个长短，也不是为了上市圈钱，而是真心为中国的智慧交通、智慧城市贡献一份力量。”

年纪轻轻为何敢出此言？“云停付”平台OCR模式的独到优势给了他底气。其他智慧停车模式需要更换停车场的硬件设备，而更换硬件设备的费用都是成千上万元，业务铺开后所需资本浩大，ETCP为此融资数以亿计（人民币），自身估值也达到了独角兽的规模（10亿美元以上）。记者4月份采访ETCP董事长谭龙时曾获悉，ETCP成功谈下了很多单子，全国有8000多个停车场与其合作，业务主要集中在北上广。

“我们两家业务类型差不多，但市场路线不一样。‘云停付’先从二线城市做起，而且首先从城市智慧停车做起。”刘草说。“云停付”走的是软实力、轻资产模式——软件实力强大、不需要过多仰仗资本。任何单位与“云停付”达成合作，只要接入OCR软件就可以了，甲乙双方（及第三方）几乎接近于零支出，上手很快，当天接入软件当天即可达效。这样非常便于各个城市从事停车管理的事业单位、机构或企业（如各城市的停车办、停车管理平台或停车公司）进行操作，无须从财政拿钱，也无须资本投入，协议一签，软件导入，智慧停车就运行起来了。

“智慧停车是智慧交通和智慧城市的一大基础。OCR软件从智慧停车起步，逐步将服务范围延伸到开车，为中国人的智慧出行和城市管理服务。”刘草介绍说。所有技术都会在“云停付”平台上打包整理，实现数据资源的标准化管理与高效利用，以解决当下“停车难”等诸多热点难点问题，并为交通热点地段引流。据介绍，“云停付”平台已引入深圳、宁波多地数家停车场。（全媒体记者 王斌）