中国一汽南非工厂组装线。资料图

红网时刻记者 李璐 综合报道

中国与南非的合作由来已久，1994年中国一汽车辆制造南非有限公司在南非注册成立，主要从事卡车及相关零部件的进口和销售业务。

然而，授人以鱼不如授人以渔。

2012年一汽南非生产基地项目启动，项目结合南非实际情况进行产能规划调整，雇佣本地员工并提供技能培训，同时推动本地化营销，致力推动汽车行业在非洲的可持续发展。一汽南非汽车生产基地项目受到了南非政府和当地社会的高度赞扬，被誉为“中南合作的典范”。

南非：非洲最大汽车消费市场

非洲全境一年的新车消费仅有120万辆左右，仅占全球汽车消费总量的1.5%。非洲制造业占GDP的比重不高，制造业增加值一半左右都来源于资源相关型制造业，汽车制造业亟待发展。南非作为非洲最大的汽车市场，有着成熟稳定的经营环境和优惠的投资政策，对产能合作和制造业发展有着强烈诉求。

2012年，在位于南非纳尔逊·曼德拉市的库哈开发区，中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)就携手中非发展基金有限公司(以下简称“中非发展基金“)投资建设了年产能5000辆的卡车KD(散件组装)工厂。工厂占地面积8.7万平方米，含总装车间、改装车间、培训中心等。

2014年7月，一汽南非库哈工厂(以下简称“一汽南非”)正式落成。项目将中国一汽公司成熟的汽车产能、技术和生产管理能力与南非实际情况充分结合，建设了年产能5000辆的卡车KD组装工厂，采用中国一汽的生产技术，在本地进行商用车的车架铆接、总装、二次喷漆、检测和改装。

目前，一汽南非出口地区已覆盖津巴布韦、赞比亚、马拉维、莫桑比克等周边国家以及澳大利亚、新西兰，项目投产以来，已累计向当地政府缴纳税额520万美元。截至2018年底，项目累计销售28014辆汽车，南非组装厂累计生产达4444辆。

“中国引进，南非制造”

带动当地汽车行业可持续发展

通过投资建设本地工厂进行汽车生产加工、雇用本地员工以及推动本地化营销的方式， 一汽南非有效地激发了当地活力，大力提升了南非汽车制造业水平，并撬动上下游产业链的共同发展，真正做到中非产能合作全产业链、本土化可持续发展。

在员工方面，一汽南非97%的岗位实现了人才本地化。生产、销售、服务各个环节，一共雇用了240余名当地员工，中国仅外派了3名管理人员和4名技术人员，实现了产品“中国引进，南非制造”。产品本地化率最高达70%，充分带动了当地原料供应、车辆改装等相关上下游产业的发展。

优秀的制造商，更需要优秀的售后服务。一汽南非和一汽公司在南非开设了3个直营4S店、20个加盟3S店，以及5个加盟服务商组成的营销服务网络，它们互相联动，实现了对南非境内主要城市和关键运输通道的覆盖，还辐射到津巴布韦、莫桑比克、赞比亚等周边国家，为客户提供24小时不间断的服务保障，最大限度地降低了车辆故障停工期。

良好的社会效益

助力当地中小企业和教育事业发展

2014年，一汽南非成立了汽车金融部门，并注入了专项贷款资金，旨在帮助南非当地的中小企业创业发展。目前项目已经向超过400家中小企业发放汽车贷款，助力社会发展。

同年，一汽南非成立了“一汽南非公司社会责任基金”，每年固定将企业的一部分收益投入基金，资助当地的教育事业。截至目前，一汽南非已先后捐助库哈开发区的6所小学，并不定期邀请在校学生到工厂参观。一汽南非还积极参与自然灾害救助等社会公益活动，促进了企业与当地社会关系的和谐发展。

非洲市场作为有潜力的新兴市场，具有消费需求和生产能力同步增长的巨大优势。一汽南非的成功，充分体现了中国汽车产业能够落地并扎根非洲，和非洲汽车产业共同成长的广阔前景。