红网时刻记者 肖拓 整理报道

1989年8月29日，长沙黄花国际机场正式建成通航。自此，长沙从空中打开了一条通往世界的“天路”，2010年至2014年5年间，长沙黄花国际机场通过SKYTRAX三星级机场认证，开通至德国法兰克福定期航线，成为湖南省首条洲际直航航线，旅客吞吐量突破1800万人次。值此长沙黄花国际机场通航30周年之际，红网时刻记者带您走进机场30年风雨奋斗历程，展开一幅湖南航空人砥砺奋斗的画卷。

2010年，长沙黄花国际机场进入大飞机时代，巨无霸波音747驾临。（资料图）

2010年11月4日，台湾华航集团华信航空公司启用397座的波音747-400型宽体客机执飞长沙-台北航线，每周两班。这标志着长沙黄花国际机场正式进入“大飞机” 时代，成为名副其实的4E级国际机场。

长沙黄花国际机场T2航站楼。（资料图）

2011年7月19日，长沙黄花国际机场T2航站楼正式启用，总建筑面积达21.2万平方米，是T1航站楼的6倍。是湖南当年建筑结构最复杂、现代化程度和智能化程度最高的大型公共建筑。航站楼高39.9米，主楼长672米，纵深宽168米；其中主楼共设5层，上面3层为出发层、到达层和夹层，地下2层为商业步行街及停车场和设备用房，设计使用年限达100年。

2012年10月8日，国际民航业的权威认证机构SKYTRAX官方网站正式将长沙黄花国际机场与国际知名的法国巴黎戴高乐国际机场、美国亚特兰大国际机场、比利时布鲁塞尔国际机场和阿联酋迪拜国际机场一同列入“国际三星机场”名录。这标志着长沙黄花国际机场成为国内第5个、中部第1个通过该机构评审并获得星级机场认证的国际机场，也标志着长沙机场服务质量达到国际先进、国内一流水平。

2013年，长沙黄花机场联合中国南方航空湖南分公司推出国内转国内中转服务。同年，长沙黄花机场第二跑道正式开工建设。

2014年，广州经长沙至德国法兰克福定期航线首航，成为湖南省首条洲际直航航线。同年，旅客吞吐量突破1800万人次。