红网时刻8月30日讯（记者 张兴莎 秦楼 设计 郑玉焓）1989年8月29日，对于长沙黄花机场来说是个最特殊的日子，这一天也是湖南人飞得更高、飞得更远故事的开始。

从通航初期年旅客吞吐量几万人次，到现在的两千多万人次，航线网络从国内延伸到国外，跑道从一条到两条，航站楼从一代到三代，一直在成长的长沙黄花机场，见证了湖南飞向蓝天、走向世界的步伐。

第一代候机楼。

在1989年到1999年的第一个十年，经历了从长沙大托铺军民合用机场到黄花机场的搬家，经历停机坪的扩建，还筹备着新航站楼的建设，是机场发展的起步阶段。

长沙黄花国际机场1号航站楼改造前。

2000年进入新世纪，第二代航站楼（T1）投入运营，作为中部地区成长最快的航空港，长沙黄花机场的建设加速推进。

夜幕下的黄花国际机场空港。

上世纪90年代的长沙黄花国际机场登机牌。供图：汤芳

1995年，长沙民航酒店旁边的售票处，十来名工作人员坐在一排老式电脑前，查询航班信息。柜台外，一群穿着衬衫或西服的人，正挤在窗口咨询买票。供图：汤芳

2000年的客运值机室 。供图：龙霞

2017年，黄花国际机场启动双跑道运行。

如今，随着时代的高速发展，长沙黄花机场旅客与日俱增，全新的航站楼、全新的设备、全新的理念让机场品质再上新台阶。2017年，黄花机场第二跑道投入使用，2018年关闭7年的T1航站楼经改造恢复使用，黄花机场进入“双航站楼、双跑道”运营时代。（资料来源：湖南机场集团）