挂在半空跑的列车,你见过吗?

2019-10-15 11:20:38 长沙晚报
作者:陈登辉 编辑:刘良骏
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今年3月,长沙出产的第一条有轨电车,从中国通号长沙产业园下线。这台名为“先锋号”的有轨电车,长着微翘的“鼻子”,具有100%低地板五模块的特点,首批17列“先锋号”的目的地是甘肃天水,它们将在那里成为城市公共交通的重要力量。

在即将举办的“2019中国国际轨道和装备产业制造博览会”(以下简称“轨博会”)上,中国通号将展出“先锋号”的实车。

不过更让人期待的,是来自于中国通号的悬挂式单轨列车。

什么叫悬挂式单轨列车?说得通俗一点,就像缆车那样,挂在半空中跑的列车。是不是感觉很“硬核”?

长27.5米,最高时速70公里的悬挂式单轨列车,是中国通号车辆的最新突破成果。在中国通号长沙产业园的多功能展厅,记者先睹为快。

据了解,悬挂式单轨列车之所以能“挂”在半空中,转向架起了至关重要的作用,它采用了钢轮钢轨的转向架替换了国内传统的胶轮钢轨转向架,使得车轮磨损更小、寿命更长,更环保,而且转弯半径小,适合城市地形起伏较大的地区。通号车辆市场营销部经理蔡豪表示,这款车辆可以通过敷设高架解决占地问题,节约城市土地资源,不影响地面交通,车辆的整体设计减少了景观遮挡,具备通透开阔的良好视野。

中国通号目前的车辆产品,属于城市中运量立体轨道交通产品,相较于公交而言运量更大、更节能环保,施工周期仅为地铁的三分之一,建设成本仅为地铁建设的五分之一至三分之一。

此外,在车辆的设计方面,中国通号还可根据各个城市不同的特点,提取当地人文、地理、历史等代表性元素,设计出大气美观且具备内涵的车辆,确保每个城市的有轨电车都是其自身文化的展现,更是一张靓丽的城市名片。(全媒体记者 陈登辉 实习生 陈心灵)

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