广铁集团广州动车段长沙动车运用所机械师万新正在检修已报故障的动车组真空集便器。

由长沙动车所成立的“双师”工作室专攻线上运行动车组系列真空集便器试验台。

某型动车组真空集便器工作原理展示器，图为集便器抽吸污物时的工作原理示意。

红网移动社区帖子：【高铁入湘十年之遗忘与仰望】④ 动车组的家里有个组合叫“TFboys”

红网时刻1月6日讯（记者 刘力）1月5日，红网移动社区的“高铁入湘十年”系列短视频迎来了“大明星”——TFboys。记者在短视频的跟评中看到有网友留言：“我们要为这个TFboys点个大大的赞”，“掏粪男孩，名副其实，简直不能太帅，面对这些高铁技术大咖们，敬重之心油然而生”。

视频里什么内容让网友接连称赞，获网友连声称赞的“掏粪男孩”究竟是谁？原来“高铁入湘十年”系列短视频的主角之一——双师工作室。双师工作室是一个“高技能工作室”，藏身于广铁集团广州动车段长沙动车运用所。“双师”即工程师和技师，长沙动车所将这两类人才聚集起来，重点钻研攻克目前在高铁线上运行的主要型号的动车组的真空集便器系统（即动车组厕所里的真空马桶或真空蹲坑）的工作原理。

在2018年“双师工作室”正式成立之前，仅在高铁线上服役的某型号的动车组上，每个月就会向长沙动车所报告近600次的真空集便器故障，真空集便器故障报警不仅多，而且很难排除，动车组的检修工们常常对此抱怨不已。动车所里的技师万新和工程师李乐虎将此看在眼里，记在心里，他们决定要攻克这个“厕所老虎”，如果动车组的厕所问题不解决，不仅动车组检修库里的检修工们工作负担会不断加重，还会极大影响旅客出行的舒适度。

于是，万新和李乐虎自发开始了刻苦钻研，他们甚至把动车组上当时作为废弃件处理的真空集便器拆解成了最基本的元器件单元，搭建了一个简单的操作台，深入探寻真空集便器系统的工作原理。这一干就是20多天，每天从早上7点一直忙到深夜12点。他们不懈努力和刻苦钻研的精神得到了广州动车段的认可，上级给他们提供了相应的资金、物资和平台支持。在大家的共同努力下，他们克服了诸多困难，最终攻克了多型号动车组的真空集便器系统运作原理，并摸索出了一条可快捷判断真空集便器故障报警的工作方法。这些研究成果帮助长沙动车所所有动车组机械师高效率地完成曾经恼人的厕所问题，动车组真空集便器月报故障也由最初的上千次报警降低至现在的每月只有100多次。

帖子视频中正在修理、清洗故障真空集便器的就是万新，一个四处都是污物和充满故障的集便器经过他的手立刻焕然一新。万新是长沙动车所“双师工作室”的核心骨干成员，同时也是2015年“湖南省五一劳动奖章”的获得者。他向记者回忆起当时钻研动车组真空集便器系统时难忘的事情。当初，当他们决定要解决动车组集便器系统故障频发的问题时，发现自己是“两眼一抹黑”，周边的铁路系统单位从来没有如此深入研究过一个动车组的系统。再加上往年的检修是直接拆下故障真空集便器，换上一个全新的，就算换上一个全新的真空集便器，动车组也有可能继续系统报错，有时有厕所故障的动车组被安排的检修时间（2-3个小时）结束了，但厕所问题依然未解决。这些压力给了万新很大的触动，对于一个全新的领域，他只知道，“困扰大家多年的问题到了得靠动车所自己解决的时候了”，这股认真劲儿加上他喜欢在自己的工作中不断自我要求创新的动力，让他和另外一位同事李乐虎一起担下了这个重担。

在工作室成立之后，他们探寻了一个新的操作模式，即故障报告-拆下故障真空集便器-安装已检修合格的真空集便器，整个解决故障真空集便器的时间从原先最长的两个多小时缩短到30到45分钟。而换下的故障真空集便器经过工作室的检修质检合格后，又将会重新被利用在解决另一对动车组的厕所故障。

万新和他的团队不仅解决了真空集便器故障长时间带来的检修老大难问题，还探索出了一条预防性的维修措施。他们将真空集便器系统作为动车组的保养设备序列，就算真空集便器没有故障，他们也会根据动车组的修程进行故障预警，将设备拆下来进行检修维护。这样的预防性的维修措施让动车组的厕所故障率得到了明显的下降。截至2019年底，“双师”工作室的技术成果为长沙动车所节省了一千多万元的维修资金。万新和其他工作室成员们也因为长时间和动车组厕所集便器苦战而被同事们形象地称为“TFboys——掏粪男孩”。

高铁入湘十年对万新来说不仅是硬件到软件的变化，更是技术创新对高铁发展的促进，是大家幸福出行的有力保障。