洋湖大道可直接上湘府路高架

湘府路快改洋湖大道段主线桥东西双向放开交通，从洋湖过河仅用3分钟

4月23日，长沙湘府路快改（河西段）洋湖大道段主线桥东西双向放开交通，车辆正在路面上行驶。图/潇湘晨报记者 谢长贵

继3月底湘府路（河西段）快速化改造项目主线桥梁通车后，4月23日，湘府路快改（河西段）洋湖大道段主线桥东西双向放开交通。

今后，市民朋友可从洋湖大道直接上湘府路大桥。

4月23日上午10点58分，位于坪塘大道洋湖路口的湘府路高架桥（河西段）正式放开交通。

23日下午，潇湘晨报记者驾车从洋湖路口上高架由西往东方向行驶，大约3分钟后，就已经到达了新开铺路下行匝道。也就是说，到河东只用了3分钟。

这条快速通道的开通，将缓解南二环甚至整个长沙西南片区，以及猴子石大桥等过江通道的交通压力，并进一步完善区域路网，缓解西二环的交通压力。

当天，岳麓交警大队七中队民警发布了出行提示。

洋湖居民多了一条快速过江通道

4月23日下午，记者来到从洋湖路上湘府路高架的入口，此处可通往湘府路大桥、湘江南路和芙蓉南路。

岳麓交警大队七中队民警潘培正介绍，过去想要上桥，车辆需要继续往东行驶500米左右，从洋湖大道的潇湘路口东南匝道上湘府路大桥。“这段路的开通，缓解了我们片区的交通压力。”

此前，上桥匝道口车流量较大，经常发生拥堵。

当天，记者亲身试验，从洋湖路上桥东行，最终到达新开铺路下行匝道，全程用时3分钟。

现在，原本途经该路口的市民可以选择高架出行，东西通行更为便捷畅通。潘培正介绍，湘府路高架（河西段）的拉通也能缓解猴子石大桥等过江通道的压力。

经过两年多的施工，早在今年3月26日，湘府路（河西段）快速化改造项目主线桥梁实现通车试运行。

据悉，湘府路（河西段）部分可与西二环形成无缝对接，高架双向6车道，限速60公里/小时。

含浦到河东车程缩短近10分钟

据了解，此次放开路段为洋湖大道主线桥梁，东接湘府路大桥，西至周家湾路口，连通至含浦大道，上跨和顺路、坪塘大道。其通车提升了湘府路大桥河东段至含浦大道区域间的通行速度，缩减了含浦到河东的出行时间近10分钟。这意味着市民开车从湘府路大桥向西直行，便可快速到达洋湖湿地公园以西含浦片区。

湘府路（河西段）快速化改造工程，是连接长沙市政府和湖南省政府的快速通道，也是长沙与湘潭的连接线。

湘府路（河西段）快速化改造工程由湘江集团湘新投公司投资建设、中铁二十五局集团有限公司承建，位于湖南湘江新区核心区，全线为高架桥形式，按照空间方位分为东西向、南北向两个部分：东西向部分，东起湘府路大桥西岸引桥桥台，西至周家湾路，全长约1.7公里；南北向部分，北起南二环（含罗家嘴立交），南至连塘路，全长约3.3公里。

目前项目匝道及桥下道路等其他部分仍在紧张施工中，预计今年年中实现地面道路通车。

出行提醒

保持合理车速，湘府路高架属于禁限货路段

岳麓交警提醒广大驾驶员，注意桥面多个匝道口车流量的汇入，通过桥面时保持合适的车速，避免造成车流的积压，影响其他车辆通行。由于湘府路高架快速路段属于城市快速路，湘府路高架快速路全路段机动车行驶速度禁止超过80公里/小时；临中央隔离带内侧第一、二车道最低车速不得低于60公里/小时，第三车道最低车速不得低于50公里/小时。

从2019年9月28日0时起，湘府路高架快速路全路段禁止载货汽车、专项作业车、摩托车、非机动车、行人通行，全路段禁止装载高度超过4.5米的车辆、禁止总质量超过40吨的车辆通行。

此外，湘府路高架快速路全路段禁止停车；每天2时至5时，湘府路高架快速路全路段禁止大型客运车辆通行。

交警提醒广大驾驶人自觉遵守交通法规，严格按照通告规定和施工路段交通标志通行，服从公安交警和现场交通管理人员的指挥和疏导，违者将依照有关法律、法规予以处罚。

潇湘晨报记者 骆一歌 张沁 长沙报道