红网时刻株洲9月16日讯（通讯员 段红元  夏四亮）9月4日，交通运输部发布通报，株洲等12个城市被正式授予“国家公交都市建设示范城市”称号，株洲正式迈入“国家公交都市建设示范城市”行列，成为继长沙后湖南省第二个获此殊荣的城市。

方便·快捷

经济发展，交通先行。近年来，株洲市加大城市公共交通领域投入，积极推进公共交通基础设施建设，极力打造“一环两横一纵”快速公交廊道、实现常规公交线网全覆盖、建成定制公交无缝衔接、实现公共自行车连接“最后一公里”，完善“快速廊道+智轨列车+定制公交+公共自行车”公交设施，多模式、一体化，运力足、选择多，满足了市民个性化、多元化的出行需求，已优化成智慧交通的“快捷模式”。8月20日，正式启动智能轨道系统一期工程建设，株洲向更高水平的公交都市建设大迈步。目前，株洲人、车、路协同发展，为快节奏的城市生活保驾护航，行稳致远。

株洲智轨。

截止2019年，株洲市中心城区共有公交线路89条，建成区公交站点500米覆盖率达到100%。截止目前，轨道交通装备产业产值已经突破1000亿元。开通通勤班车、学生专线、超市专线、园区专线和晚班公交等定制公交线路共30余条；建成公共自行车租赁站点1061个，安装智能停车柱2.6万个，投放公共自行车2万辆，全市租赁卡办卡总数超过20万张，2020年1月-8月市民骑行量520余万次。建成公交场站31个，停车场站面积35.2万平方米，公共汽电车均场站面积达到191平方米/标台，实现车均场站面积比创建初期翻一翻，达到全国领先水平。

绿色·低碳

低碳交通,公交优先。公交优先就是百姓优先。株洲率先在全国建成了电动公交城、率先在全省成为了全国低碳交通试点城市、率先在全省推行了公共自行车租赁系统、率先在全省实施了“1135”绿色出行方案，是全国唯一产业链齐全的绿色公交研发、制造基地，绿色公共交通车辆比率达到99.4%。

电动公交车。

2011年，627辆“冒黑烟”的公交车全部“下岗”。如今，“零排放、零污染、零噪音”的新能源公交车很受欢迎。截至目前，株洲城区1353台公交车中，1329台已换成新能源公交车，全市电动公交车平均节油率达到15％，每年可节油220万升，减少碳排放7万余吨；公共自行车单日使用量突破22万人次，每年可减少碳排放8.97万吨；城区空气质量良好率达到了97.7%，城市环境明显改善。从“黑色”到“绿色”，大大满足百姓对舒适、宜居生活的追求。“低碳交通、绿色出行”的理念深入人心，现已定格成百姓出行的首选方式。“1135”绿色出行理念得以在全国推行。

科技·融合

打造智慧交通体系，产业支撑是动力。株洲依托“中国动力谷”建设，全力推进“交通+产业”融合发展，采取普通公交和智轨融合方案，为株洲打造全国领先的快速交通体系。

公交智能调度中心。

“一个数据资源中心、四大应用平台、十二个应用系统”的公共交通智能化应用示范工程全面建成并通过验收；“湖南第一，全国一流”的城市道路智能交通监控系统已建成；率先全面推行全国一卡通互联互通、移动支付等功能，公交IC卡刷卡比率达到80%以上；建成了全国一流、全省首个公共自行车租赁系统，配套公共自行车专用车道。利用“互联网+”，引进了新型的IC卡车载收费终端，率先在全省发布“全国交通联合卡”，市民持卡可在全国225个城市联网刷卡乘车。“交通+互联网、交通+产业”的整合发展已上升为智慧株洲的“政府工程”。

目前，电动汽车也进入了产销两旺的发展黄金期。有望在3—5年内把株洲建设成全国最大的新能源汽车研发生产基地。年生产能力50万辆的公共自行车生产基地已建成。公共自行车租赁系统、核心控制用件、公共自行车、运管模式等整体打包输出，以产业链形式盘活带动相关行业滚动发展，形成了集公共自行车生产、销售、运营、后台软件研发与管理一条龙的 “株洲模式”。

改革·创新

智轨站台。

唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。改革是第一生产力。株洲创新研制跨界之作的新型交通工具——智能轨道公交系统（简称“智轨列车”）。2017年6月，建设全球首条“智轨”示范线运营、全球首款12米智能驾驶客车上路运行。智轨车内有电子显示屏提示动态到站信息，最高时速可达70公里，成功入围2017年“比兹利年度最佳设计奖”。智轨列车智轨列车不仅建设周期短、零排放、无污染、支持多种供电方式，还可以根据道路客流变化调节运力编组，有效解决普通公交车载客量小的缺陷，丰富城市公共交通运营体系，提高整个轨道运输的供给能力，还为全国中运量交通客流出行提供了更多的解决思路。目前，株洲可以生产动车从低速、中速到高速的全系列车型，包括磁浮列车1.0、2.0，轨道交通，ART，BRT，自主知识产权的混合动力公交车和纯电动汽车。

出租车改革是一个全国性行业命题。2018年12月，株洲启动了明晰产权、降低经营成本、规范行业管理为核心的城区巡游出租车改革，直面解决“谁出资谁受益、驾驶员自主选择管理企业、巡游车网约化”等系列热点、难点、焦点问题，真正实现集约管理为驾驶员减负、信息化监管推动服务升级规范，推进巡游出租汽车行业健康发展，百姓都拍手称赞。2019年，经营权已到期的1246辆涉改巡游出租汽车中，已完成清理规范经营关系1155辆，完成率达92.7%。经营权未到期的901台车的企业和驾驶员也积极参加改革，完成清理规范经营关系709台车。响应改革提前完成清理规范经营关系525台，完成率74%；向驾驶员个人发放《出租车经营权使用权证》1601份。“深化放管服，关键是在整个行业做好权力的‘减法’、责任的‘加法’、市场的‘乘法’。”株洲市交通运输局党组书记、局长徐业伟说。

近年来，株洲城乡道路客运一体化建设迅猛推进，城乡一体化发展水平评价达到5A级。主城区周边20公里范围内的城乡客运线路公交化运营比率实现100%。

推行票价机制改革，公交乘车IC卡消费得到极大推广，公交IC卡刷卡率从2012年18%提高到2018年的80.3%，每年给企业节约点钞成本1000多万元，增强了公交公司可持续的运营能力，给百姓也带来更多改革红利。

舒适·安全

智能服务，大快人心。城市公交的热度，百姓生活的温度。株洲市制定了公交优先发展、购买公交服务等10多项政策；出台了公交体系规划、公交场站规划、轨道交通线网等10多项规划，切实保障百姓舒适出行、出行安全，充分彰显城市的人文关怀。

共享单车。

“如果某时段客流量明显增加，我们就可以适时增加发车频次。”市公交总公司随时关注全市运营公交车辆的运行轨迹、客流状况，为发车频率提供了很好的决策。2011年底，投资使用的公交智能管理系统，大大提高了公交低平峰运行效率。科学管理营运服务质量及投诉、主动接受社会监督、定期调查乘客满意度、开展名优线路创建活动。2019年，车辆技术完好率达到99%，公共交通正点率提高到95.4%，早晚高峰公交平均运营时速达到19.35公里/小时，乘客满意率97.5%。

抓住全国文明城市的创建契机，开展城市公交“行、停、靠”专项整治活动，更新缺失、老旧、破损站牌，优化线网布局，将株公交打造成文明城市创建的示范性窗口。调查显示，公交服务满意率每年均在97%以上。百姓自觉参与创建，自觉维护公交设施，百姓的主人翁责任感、获得感、幸福感、自豪感与日俱增，誓把“车轮”上的幸福载向未来，公交都市绽放异彩。