编者按：超过300公里的时速，1986公里的高铁里程，通达湖南多个市州，京广、沪昆两条高铁大动脉交会于湖南，让湖南承东启西、连南接北的区位优势更加凸显。每个数字背后都是一个个生动的“旅行故事”，纵横田野阡陌，穿越繁华都市，今年国庆中秋，红网邀您共同体验一趟特殊的旅程——坐着高铁看湖南。让我们一起感受旅途中的动人风景，聆听大美湖南拔节生长的声音。

坐着高铁看湖南，这一站我们去哪儿？

“滇黔门户”“黔楚咽喉”，坐拥“五省通衢”，拥有着众多头衔的怀化，在交通运输和产业发展中交出亮眼成绩单。

2016年12月18日，张吉怀（张家界—吉首—怀化）高速铁路正式开工建设，设计时速350公里，途经麻阳、凤凰、永顺等6个县和张家界、芙蓉古镇、凤凰古城等著名风景区和文化古城，因此又被称为“最美扶贫高铁”。全线设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南站7座车站，在张家界与黔张常铁路相连，在怀化与沪昆高铁等铁路线相连，打通湘西，并入全国铁路网。“我希望早日开通从怀化到吉首的高铁，这样我回家就更快了。”一位正在等车回家的小伙子向记者说道。张吉怀高铁正线全长约246公里，计划2021年建成通车。开通运营后，张吉怀三市之间通勤时间一般在30分钟左右。

中欧班列。

中欧班列。

2018年6月29日，怀化至明斯克中欧班列开通，怀化成为继长沙之后，全省第二个开通中欧班列的城市。2018年底，海关总署正式批准设立怀化海关……中欧班列从怀化铁路口岸开通两年多以来，源源不断地将各类运输物发往欧洲几十个国家。

近年来，怀化市成功入列湘南湘西承接产业转移示范区、全国综合性交通枢纽城市、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，入选全国第三批多式联运示范工程，怀化高新区成功获批国家级高新区。优化外贸营商环境，提升对外开放水平。怀化，这座“五省通衢”城市，正在逐步成为名副其实的“西南明珠”。

怀化市夜景。

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记者：任晔 陈珉颖 王嫣 康晓乔 刘顿

片头制作：罗紫嫣 王波 黎娜

通讯员 谢俊