国网长沙供电公司在凌晨拆除城际铁路上方的高压线。

带电跨越10千伏线路作业，避免停电对用户造成的影响。

红网时刻记者 李慧芳 通讯员 陈焕民 长沙报道

作为长株潭一体化“三干两轨”工程之一的芙蓉大道快速化改造项目于日前正式通车，此后该路段从长沙中意路到湘潭北二环全程无红绿灯，通行时间由过去40分钟缩短至22分钟，真正实现长株潭城市群的“半小时交通圈”。

回顾项目建设过程，国网长沙供电公司项目经理顾雨生对啃下沿线3条110千伏高压输电线路迁改“硬骨头”工程依然骄傲：“停电影响范围大、施工周期短、施工环境复杂，就像三只‘拦路虎’，但都被我们一一征服了！”

征服第一只“虎”：采用“双保险”保障生产生活用电

作为长沙城南电力“大动脉”，芙蓉大道沿线110千伏高压输电线路关系到南托片区7万多户居民用电，还涉及城际铁路运营。因为高压电塔刚好位于芙蓉大道快改施工区域内，如果不迁移，整个工程都无法开展。

顾雨生介绍，芙蓉大道快改涉及的3条110千伏高压输电线路，北起万家丽路口，南至南湖路口，需从原有的架空线路改为全部地下电缆线路，需要拆除杆塔22座，导地线28公里，重新敷设高压电力电缆21公里。

“我们首先面对是因电力改迁而停电后造成的电网长期运行异常的问题。”顾雨生说，对此，国网长沙供电公司组织调控、建管、施工等部门，反复研讨停电施工方案，目的只有一个——尽最大努力降低停电对居民用电的影响，保证供电的可靠性。

“人民电业为人民，人民利益高于一切。”在方案设计中，供电公司创造性采用“双保险”措施，制定了110千伏南托变电站10千伏线路转供方案，万一发生高压线路停电、南托变电站故障等，可以迅速通过周边其他变电站进行10千伏线路互联，恢复电力供应。

征服第二只“虎”：齐心协力确保3个月完成迁改任务

芙蓉大道快改工期只有14个月，电力迁改能否在最短时间内完成，直接关系到整个项目能否如期建成通车。“施工周期短”便成了电力迁改中的第二只“拦路虎”。

今年3月15日，长沙市政府组织召开芙蓉大道快速改造工程调度会明确提出，为了确保芙蓉大道10月底建成通车，电力线路从4月20日开始停电，7月份完成迁改。

“这么大体量的迁改任务，通常情况下需要6到9个月才能完成，现在要压缩到3个月内，难度可想而知。”顾雨生说，接到指令后，整个供电公司都忙碌了起来，高层密集调度协调，各部门同频共振，从项目立项、施工招标、物资采购到施工完成，转供施工仅仅用了50来天，为停电施工期间电力可靠供应服下一颗“定心丸”。

“我们从3月16日组织现场踏勘，18日出具转供方案，20日方案提交审查；4月20日沿西湖路新建的约2公里10千伏线路通道拉通；5月10日四回10千伏转供线路接通……”站在芙蓉大道沿线，顾雨生回顾起一个个进展节点，他说，正是公司上下齐心协力，为芙蓉大道项目开辟“绿色通道”，才确保现场施工的顺利推进。

征服第三只“虎”：保障电力安全运行，加大投入抢工期

在芙蓉大道快改电力迁改过程中，如何保障电力线路的安全运行，供电公司可谓“煞费苦心”。

顾雨生介绍，在进行红环南线、寺南线改造时，南托变电站仅由白南线一条110千伏线路供带，南托变电站处在单电源的非正常运行状态。白南线是长沙与株洲的联络线，建于上世纪70年代，是目前长沙地区最老的一条110千伏线路，虽然历经多轮改造，线路本体质量仍然不甚理想。

为了确保该线路安全运行，供电公司首先于4月初安排停电，对线路薄弱环节进行了加强改造；在高温高负荷来临前，组织线路通道治理，严防超高树竹放电事件。在7月份高温高负荷期间，同时也是“三考”期间，又将无人值守的变电站恢复为24小时有人值班，线路运维单位对外力破坏隐患点、交叉跨越点等，每天不少于两轮次的巡视和红外测温工作。

为了确保工程能够按期完成，供电公司制定了周密的施工计划、物资供应计划，加大人力物力资金投入，现场24小时不间断施工作业。“特别是进入6月份，气温持续走高，烈日炙晒，脚下水泥地面烘烤，但施工人员汗流浃背，照常施工，真的令人感动。”顾雨生说。

在运维单位的辛勤付出和坚守下，电力迁改工作圆满完成，为芙蓉大道快改如期通车奠定了坚实基础。同时，经过3年的“630攻坚”，长沙电网不断提质升级，即使今年度夏负荷达到8393万千瓦，也可以从容应对。