本报11月1日讯  一步一条减速带，连着300条扎堆，开车走上去什么感觉？10月29日，长沙芙蓉区滨河路望龙路口一夜之间多出了300条减速带分布在300米路段，“经过这里，车子像开启了震动模式，还是超长待机的那种。”有驾驶员这样吐槽。今天下午，这些减速带已经在长沙交警要求下拆除过半，预计明天能全部拆除完，有网友戏称“长沙最长减速带，最短的寿命。”（扫报眉二维码看新闻视频）

超长减速带开启震动模式

“颠得我说话都抖，连车带人开着震动模式，还没完没了那种。”长沙市民刘先生说，10月30日，他开车经过滨河路望龙路口，发现这里一夜之间多了不少减速带，“第一次见识到看不到头的减速带。设置减速带能理解，但是这么多条太夸张了，真的能起到减速的作用吗？”刘先生说。

该路段双向两车道，一侧正在围挡施工，另一侧为绿化带。过往车辆很多，除了小车，还有水泥罐车、三轮车、电动车经过。而有些车子为了不开在减速带上，开上了对向车道，逆行快速通过，一旦对向车道也有车辆驶来，一方减速不及就容易撞上。对于这一夜之间冒出来的减速带，骑共享电单车路过的王先生吐槽：“电单车本来就开不快，我稍微加速一下，都感觉自己要颠出去，问题是这段路很窄，就两个车道，没有非机动车道，我们也不敢去对向车道逆行，只能骑在减速带上。”

记者从交警部门了解到，这些减速带并不是交警部门设置，并且交警部门对此并不知情。记者从附近的施工人员处了解到，这些减速带是望龙路跨浏阳河大桥施工单位施划的，有工人介绍，因为这里有弯道，除了私家车，还有不少工程车通过，出于对附近做事工人安全的考虑，所以施划了减速带，想让过往车辆通过的时候尽量慢一点。

存在两天，连夜被拆除

长沙交警相关负责人介绍，经交警部门调查，滨河路与望龙路口的减速带，由负责建造望龙路跨浏阳河大桥的施工单位私自施划，没有经过辖区芙蓉交警大队和长沙交警支队审批。据建设单位反馈，为了降低滨河路上社会车辆车速，防止与出入施工地的工程车发生交通事故，于10月29日私自施划了减速带。目前，交警部门已责令建设单位限期内将该减速带拆除。

今天下午，记者再次来到该路段，有两名工人正在用工程车上的设备拆除路面的黄色减速带，300条减速带已经有一半被拆除。工人介绍，拆除工作是从昨晚开始的，所有减速带都将拆除。

■记者 虢灿 实习生 凌玉霞

提醒

道路交通设施不能任性设置

民警提醒，道路交通设施应当依据国家相关标准进行设置。新建道路的交通设施由建设单位根据国家标准设计，报交警部门审定之后设置，经验收合格后方可与道路同步投入使用。而已经投入使用的道路交通设施需要调整的，也应当经交警部门审核批准后方可实施。