红网时刻11月2日讯（冷水滩站记者 周苏美 通讯员 袁忆金子）11月1日，经过近两年的施工，由中铁二十五局三公司承建的湘桂铁路永州扩能改造项目重要控制性工程鹿公山隧道顺利贯通，为后续项目架运梁打开了重要通道。

鹿公山隧道为单线铁路隧道，全长1048米，设计时速120km/h。隧道下穿多处浅埋采石场及水塘段、岩溶区，隧道地质、水文条件复杂，是永州市目前为止建设难度最大的隧道之一。鹿公山隧道的围岩占比约为60.1%，项目根据实际围岩情况，多次进行设计变更，优化施工方法，确保隧道如期贯通。为保证隧道开挖部分岩体不受影响，项目在洞内道床采用一级碎石道砟，铺设Ⅲ型轨枕及60kg/m钢轨，轨道结构高度达766mm，保障了隧道的安全及稳定。

中铁二十五局湘桂永州扩能项目项目副经理肖加智介绍说：“鹿公山隧道的地质围岩比较复杂，有岩溶区的断层、破碎带，在项目部全体职工的共同努力下，鹿公山隧道实现贯通。”

中铁二十五局承建的湘桂铁路永州扩能项目是2020年湖南省首批重点建设项目。目前，项目已经完成部分T梁的架设，永州北站等重点控制性工程正在加紧施工，整个项目预计2021年建成投入使用。

“项目目前全线的工程进度，桥梁13座桥梁只剩下三个桥墩没有完成，其他的桥梁工程全部完成，寨子岭隧道在11月10号也可以贯通。”肖加智说道。

湘桂铁路永州扩能工程正线全长约28.7公里，主要工程包括新建湘桂第三线贯通正线范围内的路基、桥涵、隧道及轨道等工程和新建永州北站、新建永州北货场等工程。扩能改造完成后，将很大程度上改善线路输送能力，提升永州区位优势，缓解周边铁路枢纽的运输压力。扩能改造项目投入运营后，将实现铁路客运和货运分离，缩短湘桂线永州段运行时间。