施工班组安全生产调度。（冯友平摄）

2021年悄然而至，人们正沉醉在浓浓的节日氛围里，团聚、幸福、温暖，而在湖南省慈利县炉慈高速慈利段施工现场，记者见到中铁隧道局集团炉慈高速公路6标项目部、中铁广州工程局集团炉慈高速公路7标项目部的建设者们放弃团聚，依然奋战在工地上，呈现出一片繁忙的景象。

“寒冷的冬夜，聊听着2021年走来的脚步声，感受着习近平总书记的新年贺词传递的温暖，从广西南宁来到湖南慈利，我仿佛看到了自己一年来全力奋斗的身影。一声声暖心的问候，一句句真挚的点赞，让我们中隧人笑中带泪却又满怀豪情，心怀美好的梦想，我们将以奋斗者的姿态风雨兼程，笃定前行……”元旦，伴随着新年的第一缕阳光，中铁隧道局集团炉慈高速6标项目部总工程师王滨又开始了一天紧张而又繁忙的工作，审图纸、核方案。“我今年35岁，去年8月从南宁项目部来慈利，老婆也跟着过来了，在实验室干实验员。家中2个小孩，都由双方父母照看，以往我们两口子元旦过节一般都不回家。今年，外甥打灯笼照旧。我们项目部有5名同志是常德市石门人，离家很近，但元旦，他们都没有回家。这不，我们项目部正在抓紧做项目主体工程开建前的准备工作，春节一过，那就是大干快上……”说完，王滨一头扎进总工室，对着技术方案，仔细斟酌起来。

早就听说项目部党工委书记冯友平是个学者型复合人才，尤其擅长策划和词诗，曾被中央国资委授予“优秀党务工作者”荣誉称号。参与建设的中老铁路成果被作为“一带一路”示范项目上了中央电视台《焦点访谈》《新闻联播》而蜚声中外。初次见面，五十出头的冯友平果然思路新颖，妙语连珠，特别是由他创作镶嵌在项目部文化墙上的《炉慈赋》不禁让记者刮目：

迢迢呼北，纵贯炉慈；山河交错，万古千秋。庚子孟秋，项目开建，顺湘府高瞻，承中铁远瞩，展中隧技艺。中铁隧道，六返湘西，建两隧八桥，廿二里路涵。穿群山，跨沟壑，凿长隧，架桥梁，畅交通兴民，通四方富路。

悠悠溇江，浩浩澧水，滋湘岳长青，润万物荣华。大美慈利，物华天宝，“南方大寨”传奋斗精神，红色历史承英模伟业。企地携手，共谋发展，促沿线开发，带旅游繁荣；促民族团结，助乡村振兴。此皆民生之愿也！

隧贯山河，道通天下；天降大任，中隧担当；至精至诚，更优更新；筑梦炉慈，再写华章。继往开来谱新篇，三湘大道树丰碑。不忘初心，打造品质炉慈，牢记使命，建设领军企业。

加工钢构件。（冯友平摄）

“走，我带你们去工地看看……”冯友平给记者当起了向导。钢筋加工厂就在项目部旁边，尽管天气清冷，但场内热火朝天，焊花四溅。工人师傅们正在加工拱架、网片和衬砌台车，焊接用于隧道施工的钢构件，砂石料加工厂里，只见人头攒动，工人们在安装加工设备，移动碎石机开足马力加工砂石，卡车将加工好的砂石运到搅拌区堆放，电工们正抓紧架设隧道专用电缆……

“我们一定要牢牢守住安全生产底线，不能有半点麻痹大意……”在施工现场，记者正好碰上该部施工班组安全生产现场调度会。“我们现场安全生产调度会，每天雷打不动，通报前日工作情况，安排当日工作，讲解安全规程及注意事项，确保项目安全无事故。正因为项目部高度重视安全生产工作，筹建以来，没有发生任何事故，进展顺利。”冯友平介绍。

今年30出头的杨鹏，一个年轻帅气的小伙，项目部物资部长，湖南湘潭人。去年8月进场后，就一直没有回家，筹备材料还负责后勤保障，人连轴心转。“来慈利之前，我在福建、云南干，回到湖南，有一种到家的感觉，妻子在家带孩子，我早已习惯元旦春节不回家的生活，特别是过节的晚上，还是特别想家，好在现在通讯发达了，和家人来段视频，也就心满意足了……”

加工钢构件。（冯友平摄）

“我们项目部承建的是G59呼北高速炉红山（湘鄂界）至慈利段土建6标段，全长18.036公里，主要工程有桥梁8座2630米，涵洞44座，双洞隧道2座4965米，1处互通、1处服务区。目前项目部各项准备工作已基本完成，为春节后主体工程顺利开建打下了坚实基础。现在工地上每天有200多人在干活，春节后将达到1100人。我们一定按时间节点，完成建设目标，为‘国际张’再添旅游黄金通道贡献中隧力量。”冯友平信心满满。

项目部驻地叫长峪铺，在村部入口的梯田之上，“南方大寨”四个大字耀眼夺目。昔日的长峪铺，开山造田，誉满全国；如今，中隧人在这里，逢山开路，遇水架桥，建品质炉慈，让奋斗精神代代相传……

启运栈桥钢架。（朱标摄）

1月3日，记者在中铁广州局承建的炉慈高速7标栈桥施工现场看到，工人们正忙着架设跨越溇水的钢栈桥，这是连接拌和站和通往慈利隧道出口的材料输送通道。现场管理员张曾告诉记者：“我们从去年11月23日就开始架设栈桥，计划今年1月8日完工，10多个工人每天早上天一亮就出工，一般要干到晚上9点多才收工，元旦小长假都在干。习总书记说我们中国人每个人都了不起，我特受鼓舞，作为中国人，我也特别骄傲，我们一定要撸起袖子加油干……”张曾来自湖北，今年26岁，见到记者采访，还一脸的腼腆。“在河面上施工，虽然很冷，但习总书记关心着我们这些普通人，我的心里很暖和”焊工胡俊说。望着即将合拢的栈桥，记者深信：有这样一群能征善战的建设者，炉慈高速一定能高质量如期建成，国际旅游胜地张家界必将插上腾飞的翅膀，张家界的明天一定更美好。

链接：炉慈高速线路起于湘鄂两省交界的炉红山（湖南省石门县和湖北省五峰县），经太平、沿X004，走百丈丘、大同林场、维新，南北向穿越皂市水库，到白云乡磺厂，然后向南进入慈利，出国太桥隧道，沿东岳观镇东侧经狮子脑、袁家垭、高湾、肖家坡、匡家峪，穿窑垭后在小儿湾接入到慈利隧道，出隧道后在长潭河村位置跨溇水及S306，在郑家台后接尖峰岭隧道后，线路终于常张高速慈利西互通西的张家山附近。初步设计主线长79.05km，均采用设计速度100km/h，路基宽度为26m的四车高速公路标准，建设期4年。项目于2020年8月31日破土动工，建成后对进一步提升张家界市交通服务水平、完善高速公路网络布局，构筑交通枢纽，改善沿线老区人民生产生活条件，推动张家界旅游经济发展具有重要意义。（中国交通报记者：贺哲野   通讯员：朱标 ）